【进程】
自从731和718取消之后，早上去北太平庄、马甸和西坝河坐车时间都变得不太可控，只能依赖302和601，而这俩车最近几周亲测，又都是间隔很久而且一起到来，今天连续第三周这样，让我非常不适应。而且这次坐车没想到919直达也让我没找到规律，小翠鸟坐7点的车从德胜门发车之后，下一班居然就是我7点半才从马甸上来的这趟，间隔了最少25分钟。虽然一路无比畅通车速飚的很快，几乎是我坐过的最快速度，仅用1小时04分就到了司家营，但还是差了两分钟而赶车失败了，我只好从南菜园下来飞奔赶紧打了个车，在川北小区南门把车截住。风风火火的一大早，本来是应该上车补觉的，却让我提前热身，一直心惊胆战。
09:10 和预计差不多时间到达界碑石，没见到防火的，进山畅通无阻。山脚下的温度似乎比延庆还暖和一些，我也是听他们评论的，光顾了赶车没啥比较。不过温度绝对要比市里低不少，我现在市里不带手套骑车10分钟没啥感觉，但这边摘了手套动两下手机，马上觉得冻着疼。这一带我来的太多了，沟沟坎坎上上下下每个进山口都已经走得差不多，精华几乎都没了。这回设计路线的时候又偷了懒，发现了一条地图上我肯定没走过的轨迹，一看地名界碑石也没去过，就想顺着往后城那边翻。地图上的轨迹代表有人走过，而且基本模样也还行，就没再多心。
起初的路还是非常不错的，巧合和二月都表示几年前来过这里，而我在这种好路上也不会问出“好不好走”这种愚蠢的问题，心说踏实跟着轨迹走就没事了，以至途中逐渐迷糊的时候，还在强硬的去找轨迹去靠近。后来就完全不行了，一条几乎没啥人走的小沟，灌木极其茂密，路时有时无，走的人心烦意乱。我在前面几次想返回，去最开始房子边的大车道，也许能绕上山梁去龙庆峡那条路会合，但越走越觉得回去也得再钻一通，这几百米哪儿能白上呀，说不定前面就好走了，这么回去太伤士气了。。一直在做这种思想斗争。后面大家跟的很紧，我不能太走神总想着回撤，还是奋力向上。
又走了一段之后路开始好转，因为沟变宽了，这下彻底把我套进去，再往前又开始更凶猛的一轮血雨腥风，很多地方必须要拿身体去生开路了，灌木长的又死又硬，连着好几周吃土，实在是厌倦至极。这回回家照镜子，居然鼻子头上还插进一根刺，挤了半天才给挤出来，玩了这么多回的头一次。
这段最难走的路，二月刮丢了帽子，小翠鸟刮丢了登山杖的外锁，巧合的背包罩彻底玩完，大家都不同程度有所损失。我损失最大的是决心和信心，也不带脑子就来了，按前人一个忽悠人的破轨迹就生走，害大家吃这么多土还。这条路不仅绕远，而且几乎就是生钻，二月说以前也是这么走的，但那时候人多经常走，路还没长死。而图上轨迹又恰巧是巧合他们走的那次，他要是都觉得不太好走，那基本对于正常人来说就是没法走了。
快12点才上到山脊大路，横切一会到达松树洼，后来就没啥悬念了。上面大车道比较脏，我们下沟迅速吃了午饭，当时看数据才走了8公里。后来过白塔，顺水泥路翻梁下到后城境内，一路也非常好走，双窑和五座窑都基本没人了，里长沟也没问出班车时刻。过后城这边来之后明显冷了不少，一个大风口不断朝里灌风。就在我大脑转筋非要走柳叶沟翻山去后城镇的时候，刚拐进去几步，正好有个小面开出来，跟司机简单一聊，说我们太绕远，而且过不去，还不如出去走公路快。我对他前两个结论自然嗤之以鼻，但第三句还是欣然接受。司机人很好，直接把我们带到了外面公路，他去的是上庄子，而班车至少要5点半才会路过这里。这段路省了我们最少2公里，也许光看数字觉得没啥，但这是我们已经走过8公里硬化路面之后了，而且“柳叶沟”更是个完全禁不起推敲的走法，真走的话天黑也到不了后城镇。
谢过这个从天而降的司机，又是只差几秒钟，他过去的话我们肯定完了。继续又遛了3公里的马路，我是实在不行了，到青罗口见到公交站牌后，就真不想走了，问了两个老乡，对班车的说法前后矛盾，有说要等到5点半的，有说不到4点就来的，我艰难交涉了快10分钟，只想问这个公交站牌是怎么回事，是不是距这里也就4公里的县城能有趟公交车每天往返这里，哪怕半个小时我也愿意等，跟走过去速度差不多。不好的消息是这种公交根本没有，好消息是4点之前还真有个车路过，是宣化发后城的，我们都放弃要走回后城的时候，它终于姗姗来迟，这4公里省的当真解了燃眉之急。
到镇里找到了那家所谓后城镇唯一的旅店，条件够糙，老板娘态度也一般，爱住不住那种，没办法，其他家都不营业，只好这里凑合一晚。晚上这顿饭吃的很撑，量大味足实惠，4个人4个菜还是太多了，其实3个菜就完全足够。
【附录】
1、避免以后早上再出现赶车冒汗的情形，把出门时间还得前调10分钟才保险。
2、轨迹最好还是别用，非用不可的时候最好能问出是谁走的，好走不好走也要因人而异。
3、后城老乡说现在是那里最冷的时候，数九之后尤其三九就已转暖了，真是难以理解。
【开销】
马甸-南菜园 4.8
南菜园-川北小区南门 10
川北小区南门-界碑石 0.8
青罗口-后城镇 3
后城住宿 20
后城晚饭 25
