【进程】

06:20 最后一个到达德胜门，看到小翠鸟和二月已经在城楼东南角候车。而山桃木和巧合早已乘6点的车先我们而行。很久很久没在始发站坐过这个“919大站快”，现在其实就叫919，而以前的直达延庆则统一叫做“919快”。919早起间隔15分钟，6点一刻的刚走，我们只能乘6点半的，始发站还好，没多少人。但半路果然如我所料，一站站上来挤的密不透风。

08:05 到达八达岭残长城车站和先走的二位会和，据说他们那个车更慢，车都关不上门，比我们早到不到10分钟。沿公路走几步到达一个农家院门脸的小水泥路入口，我们没敢进，直接从它左侧贴着护栏绕进去的，这一绕就出了篓子，始终无法接近在ge上显示的山梁小路，狠狠的先钻了一大段灌木。

半路被刮实在受不了，不得已换上了长裤。后来硬拔到山梁，还是铁丝拦网，很明显就是怕人进去走，逃票进景区。我们沿着铁丝网来回穿梭一次，终于来到了ge上显示的水泥路终点，这里果不其然是小路的开始，也已经被铁丝网“拦住”。开始如果一直走水泥路进来，顶多15分钟就到了，结果专门为了绕，多用了3倍时间。刚顺小路下来准备偷偷潜入景区，迎面就遇上个老乡，他把我吓一跳，我也把他吓一跳，看样子不会为难我们，打个照面就撤了。

09:00 到达景区公路，这个游人止步牌子正是逃票绕开景区大门的出口。再往里走了10分钟就到了真正的山门，这是我事先没想到的，远远看见有“入口”和“出口”，心说坏了，这里检票，之前都白干了。但又仔细一瞅，似乎游客还在进出，没人管。正在犹豫的时候，身后飞速驶来一辆金杯，从车上跳出来几个工作人员，吓的我大惊失色，因为过来这一路都是摄像头，不过对眼的过程中又发现他们好像并没有冲着我们几个来，于是加快脚步进了出入口。这几个工作人员应该是刚到上岗时间，门口设置二道岗进行检票，每天来了第一件事可能开窗通风沏茶倒水擦桌子之类的，就把我们几个忽略了。

也就一两分钟的时间，逃票果然刺激。进入景区之后就没啥悬念了，这个古长城被修的很新，看不出来哪里古哪里残，地上的砖都是水泥新砌的，还有的留下了鸡爪子印儿。回来查这个景区也是有意思，几年前曾经年票通用的时候，票价应该不是50就是60。它是少数降价了的景区，现在只卖40一位，而且前段时间网上还有团购，1元就可以。

沿长城一路最高，越往上人越少，墙边的小路也很清晰，周六延庆这边风和日丽，远看官厅水库非常清楚。再走一段长城之后就要从楼子上下来，走小道抄近路去往清水顶方向。途中会遇到左右小岔路，事实证明是可以会和到一起的，都要去到山顶的西侧，要沿碎长城登顶。

10:30 到达清水顶，顶上一堆信号塔。几年前从底下走长城只是切过，这次终于登顶。山顶下面的房屋似乎还有人居住。从山顶南侧走几步台阶后沿防火道下撤，途中也抄了几次近道，省了能有2公里，但总体感觉而言可能走的还不是最近的路。

到沟里之后发现一条真正的野径，沿途留着几处爬山队伍的红色路标。到林中找了个有风平坦的阴凉地，时间接近正午，就停下吃了午饭。此时想到差不多该联系下xulaoshi了，信号一般。

12:50 饭后出发，不多远到达水泥路，打了几个电话他都是不在服务区，我们不理解这是咋回事，姑且放到一边。

13:30 到达前庄子，还是联系不上，我看公交要么10点有车要么14点有车，跟我计划都不太赶趟，唯一设想就是他先到了抛弃我们，自己不定去哪儿走着玩去了，半路没准会再遇到。我给他发了短信，告知不等，随后再次打开飞行。

这条翻山的路实际有两条，从两条不同的沟进入都可以。我做计划只是粗略一描，大概知道是要从高架桥下面的那条沟进去，循着路迹往回推，也就是刚到村子那里，有个岔路，当时还有10来个年轻人开车过来烧烤野餐。顺路很快进入山谷，这条路半道只有个不太明显的分岔，我们一直走的最宽的路，把我们引上了左侧的高压线，这是我意料之外的，并没有在沟里一直上去。随后路在高压塔的山脊上，平切又下降，直奔北侧的另一条更宽的沟，这条沟的沟口我们之前也经过了，只是更不明显，但里面其实很宽敞。下来损失了能有100来米到沟底，就开始了顺着荒废村道的无尽钻林子。

脚下的路一直很宽很明确，且几乎没有分岔，但上半身都已长死。在下午最热，吃饱了最累的时候，顶着烈日往上钻密林，这是任何人都不想再有的经历。我们也是热的七晕八素，一上午喝了几口水而已，现在怎么喝都觉得渴，汗不停的往外冒。唯一值得欣慰的是这个上升并没有太多，从我们开始起步的沟底算起，也就200来米而已，而且后来还比较意外的直接通向了我规划之外的最低垭口，看来以前的老乡还是很聪明的。我之所以没有规划那个垭口，是看到山梁上有明显的路直接通往山顶，绕了一下再下的刘家沟，实际等都快到了，我改成等高线图，才意识到自己规划的是错误的，顺我规划的路是不可能走到刘家沟的，那条路是去它北侧的另一条无名沟。

途中找了个稍微能站开点的地儿歇了一遭，起身之后路逐渐变好，脚下不知何时多了一条电缆，顺着电缆也明显多了一条路，但当时我分析这条电缆的路其实并不是以前的村道，而是后来干活工人沿着它生开出来的，正经的村道可能已经从我们休息的位置直接沿沟继续发展了，我们脚下的路都比较新，不像是多年来老乡劳动的结晶。

不管怎样我们还是相对顺利的到达了垭口，下山也一路没有悬念，二月加速出来还找老乡洗了把脸。同时问到了出去100米往北就有招呼站，可以坐879回去。本来我还一门心思想着去水关坐919，到八达岭换919回城，或者大浮坨坐919快，再或者到司家营赶5点17的S2都没问题，彻底把879给忘了，这个车半小时一趟，飘忽不定经常。

我们边往下走，我一边再次打开手机，用实时公交看了一下879，显示的是已经过了水关，距离下一站居庸关还有7公里。我当时已经不太报希望，心说再等半个小时跟我走到水关也没啥区别，先找到招呼站再说吧。后来走了没几步，打开了实时地图，发现这个车正离我越来越近，而不是已经过去了。同时我又看到了前面的公交站牌，赶紧发力跑了起来，刚到站牌车就来了，同行队友也都幸运赶上。但这个车人很多，都是从八达岭或者森林公园下来的，我们坐到南口赶紧换了883。

【附录】

1、天热还需多背水，上午没怎么喝，下午遇到热浪还是很崩溃，几口就都喝没了。

2、招呼站回来问了售票员都不知道叫啥，刚上百度地图查了一下，应该叫做“石门山庄”。

【开销】

德胜门-八达岭古长城 6.5

石门山庄招呼站-南口环岛 1.0

南口环岛-西三旗桥南 3.0