山林里分出了两条路，而我选了没有人走的第三条路，从此决定了这一路的结局。
上石堡和霞云岭都有长长的大沟通往高山深处，形成了天然的进出孔道，夹在两沟之间的这道山脊便日见没落荒芜。
起点位于上石堡上游大石河拐弯处。先从水冲沟左侧向上，绕进左边的主沟里。沟里有废梯田，沿沟上行，到山谷收窄处。此地仍有小路通往主沟深处，若前行则会遇到沟尽头的断崖，于是右转上脊。

甫一上脊，便发现山脊并不连续，爬上爬下几块大石头后，来到窄窄的垭口。前方窄窄的山脊两侧都是大断崖，面前是小断崖。左侧就是主沟的深壶，右侧是加油站度假村山沟的尽头。从这里开始，一路上轨迹常常漂移跑偏。

几十米的垂直断崖裸露着灰白色的石灰石，于是我们优先考虑爬山脊。先是绕过小断崖，试图爬上前方山脊的陡坡。爬了一小段后，远远地看到西侧山坡上有清晰的小路，便退回垭口，下行向西侧找路。
我不小心走上了向下通往度假村的路，路虽荒却颇宽，显示出度假村曾经向山上发展的努力。正确的绕脊路却是从垭口降到断崖中下部有灌木的地方即横切，将将绕过断崖后再顺着水冲沟爬上垭口，还真是一条纯粹的绕断崖路。青山何曾误我，是我误青山太多。

我们并没有走上在山脊看到的那条西侧山坡小路，但它实际上指引我们找到了绕崖路。到垭口后，又有很明显的小路往西去。这些小路都不在路网上，却很成熟，大概都是通往度假村的吧。
垭口除了西去小路，还有东侧横切路和山脊路。以为横切路会好走一些，我们脱离轨迹向东走去，逐渐汇入东面的沟底。爬升一段后，沟分两岔，为了靠上轨迹，我们爬上右边的石片岔口。

这里轨迹再度严重漂移，拉了直线。我向几个方向分别做了尝试，都不能合上轨迹，只好沿着现成的小路向东北方向横切。小路在经过梯田时消失，需从灌木丛中爬到上层的小路，继续横切。小路似乎要绕到主山脊的北面上脊，我却不敢脱离轨迹太远，和同伴从西侧的沟里强行拔上山脊。
山脊好歹有了路，虽然仍不好走。山脊有一片相对平缓的区域，生有很多黄精，我们选择在此午餐。

补充后，继续前行，沿小路在西侧横切。切过小山头，来到前方垭口，路分多岔，我们先上脊然后改从东侧横切山头。到东侧支脊后，向东直下。在平缓处略一耽搁，向右绕下，直奔高压线塔而去。然后沿着巡线路下到大滩防火道上。
这段路未来也怕是罕有人行，没多少参考价值，略记上面几笔吧。
截弯取直走防火道，下到大滩杏黄的岔桥处，本以为终于走上通向杏黄的坦途了。不料千辛万苦绕过上石堡的红袖章，绕过枣树行的拦路绳，在大滩拐向杏黄的废屋前却被拦下了。
常在河边走，哪有不湿鞋。久走暗夜路，谁人不撞鬼。总绕堵截岗，早晚遇杠头。这条沟两侧都是高高的断崖，时间又不允许迂回太远，无奈只得退回上石堡乘车返城。
在辛庄检查站遇到堵车，步行至河北换乘，又因对站牌设位不熟，错过了一班833。833经坨里直走阎村，较快捷。沿途看到沙窝等地一片墟落，全都拆迁了。
这里有沙窝，经常坐917去十渡，经过石窝，门头沟还有个煤窝，斋堂有班车过去，印象中密云水库附近还有个黄土窝。窝通常指聚集的地方，作为地名，大概指这些地方分别出产沙子、石材、煤炭和土方吧。
833在阎村遇到红灯，差点又错过917和836。今天还能更不顺吗？答案是：能。