在高德地图上查询航兴路西，转三趟公交车934、兴53、兴27快，预计耗时2.5小时，根据我的经验，这个估算会有半小时左右的夸大。所以，我和史努比从容地吃完早点，到马路对面乘934。
车上没看到小草，微信问他到哪儿了，他在我前方，差8站，大约20分钟。
按照高德的规划，在罗奇营换兴53，下车后往回走，路口右转到200多米外的联港嘉园C区候车。
边走边听大内密谈最新一期《那些从我生命中消失的男孩》，其中有个嘉宾讲到他手下好几个不得志的员工后来在娱乐圈成名比如杨蒙恩，相征则讲了一个出身卑微而极具执行力的朋友因被唱片封面上的环法自行车广告吸引而去法国最终没资格参赛却滞留法国的故事。
高德地图上显示兴53要等半小时，我不想等，建议乘个别的车，在离换27路的地方最近的站下车，最后一段徒步。于是我们立即行动，乘兴37，坐了两站到念坛，这本来也是934的车站，也就是说934换兴53也可在此换，原地换乘，而高德却安排我走了270米。
兴37不能扫支付宝，要扫微信小程序乘车码。乘车码当年在昌平、大兴等郊区公交路线启用时，北京公交还不能扫码，乘车码也曾拿下烟台、贵阳等地的公交路线，但现在在后两个城市都被挤出了市场，胜出的是需要三种提前充值的支付工具（烟台有两种），典型的劣币驱逐良币。
念坛下车后，正准备徒步2公里去换乘，突然来了一辆车，正是兴53。
换兴27等车时，看到一辆袖珍型的公交车，像是30年前的面的，顶多10个座位。是大兴独有的公交车型。
兴27快车抵达航兴路西是9点20，我俩比集合时间早了10分钟，小草和钟山早就到了。这里的人口密度甚至比未来科学城还低，我们四个之外，看不到活人。小草被高德指引去的两个超市都是假的，实际是酒店，自己意外碰到一个华联，才买到了水，我请他帮忙带了一瓶可乐。
我们沿着永兴河南岸滨河路西行，这是为骑行加徒步的设计的休闲道路，路边种着树和花花草草，花开得正艳。两岸都是这样的路。
我们在祁各庄4号桥过河，沿北岸滨河路继续往东走，北岸比南岸人气旺，不时有骑行的老大爷从身后追上来，用音响外放着10年20年前的流行音乐。
过了南中轴路路口，休闲步道消失了，沿着河岸是一条虽然狭窄但很繁忙的公路，往返的都是挂河北牌照的出租车，看来都是廊坊前往大兴机场的乘客。
还没走到省界，路北侧出现一座虽然不高但长度惊人的建筑物，二层外立面贴着一连串顺丰的logo，我猜是顺丰的仓库，看来这一大片建筑很可能是是依附于机场的物流园区。
不久，看到一条全封闭的高架路，从河上跨过，是连接停机坪和物流园区的一条路，或许是传送带。很新的建筑物，地图上还没收录。
物流园是跨过省界的，且是全封闭，沿省界走是不可能了，要么提前左转，在北京境内走，由西侧和北侧绕过这个巨无霸园区，要么出境，在河北境内走，由南侧和东侧绕过园区。
我们选择了后者。
省界上有一个进京检查站，只有两个辅警在值守，忙着应付进京方向排了近1公里的车辆，没顾得上我们。
检查站东侧，一进河北，路南树着一块大牌子。
标题很吓人——“白家务办事处与北京交界沿线防控作战及责任分工”。
内容更是劲爆：
“交界沿线全长46.9公里，其中机场围网26公里，综保区围网8.4公里……加强稳控工作……人防、物防、技防相结合……全方位无死角封堵……严防车辆、人员经由本辖区进入北京……为防止有人通过大田徒步进入北京，对没有围网的12.5公里采取挖沟（深3米宽3米）方式物理隔离……沟两侧全部拉网保护，与机场、综保区围网无缝衔接……确保交界沿线全面封堵隔离……每天由一名机关股级干部联合辖区派出所民警开展日常巡查，重点检查人为破坏、穿越物理封堵设施进入北京界的行为……每隔100米悬挂政府、公安两方警示牌……确保不往北京方向放过一车一人……巡查中发现控制一名可疑人员奖励100元……”
不明白，一国之内，非紧急状态，非军事禁区，要防谁，防什么。为什么省界上劳民伤财搞这种阻碍交流的东西，比国境线的防御等级还高。
有人说这是疫情期间的措施，你太善良了。这跟防疫无关，牌子上一个字没提疫情，它对这个工作的定义是”稳控”。
我们沿着永兴河边的这条简陋的公路又走了一会，看到左侧一条小路，穿过一大片种植草坪的农田，靠近了北侧园区的围网，围网外侧刚修好一条公路，还没有通车。我们沿这条路向东，绕到园区的东南角，看到一个宽阔的大门，像高速公路的收费站，有不低于十条车道。上面有一个大牌子，写着”北京大兴国际机场综合保税区”，也就是前面那个吓人的大牌子上提到的“综保区”。
综保区排场很大，但很冷清，没有什么车出入，看门的只有两个保安。他们说，这里面是全封闭的，穿不到北京。
钟山在这里告辞而去，说家人正开车沿京台高速来接他，要一起去香河。
综保区北侧是廊坊市依托大兴机场规划的一片新兴的城区，崭新的楼房，宽阔的马路，跟综保区一样冷清，人车都不多。
我们在一个饭馆吃了午饭，10元一大碗担担面，放了很多脆哨，是我吃过的最香的担担面。
饭后沿马路向北走到这片城区的边缘，右转，绕过一道围挡，进入一个没人的树林，遍地都是二月兰。
在这片树林北侧，我们见识了“作战图”预言的宽3米深3米的壕沟，由于塌陷，边缘向外扩展，实际宽度不止3米，足有6米。河北一侧的围栏比较简陋，上方没有滚刺网。没有遇到”股级干部“带领的巡逻队，却找到一个被人撕开的口子，我们钻过去，下沟，再爬上对岸，北京一侧的围网是双层的，外层是铁网，上方有滚刺网，内层是铁皮围挡。围挡有一个口子，我们钻过去，在两道网之间向东走，东侧是京台高速公路。
此时围网上方的摄像头及感应器感应到了我们的动作，大喇叭开始自动播音：”警戒区域，请迅速离开。”语调严厉，音色刺耳。
这个广播的威慑力很大，我承认害怕了，有那么一刻以为再往前走就会遭到扫射。我们退回濠沟南侧，贴着高速公路外侧向南巡查。
有两个障碍需要穿越，一个是围网，一个是高速公路，我们的目的地在围网以内、高速公路东侧，此时我们在围网以外，高速公路西侧。
我们与高速公路之间隔着围网，走了100米，看到高速公路下方有一个隧道，又走了一会儿，原来的格状密网变成平行铁丝拉的铁丝网，很快就找到一个被前人暴力扩张过的缺口，我们钻过缺口，在围网和高速公路之间往回走。
我们刚下到隧道，一辆警车由高速公路匝道驶下，我以是来抓我们，不料他们直接呼啸而过，穿过隧道开往进京方向。
我们也穿过隧道，这里已经在北京境内。
此时收到钟山发到群里的照片，是一个牌坊，上面写着赵家园。原来他在综保区附近没找到合适的京台高速入口与家人汇合，而最近的合适入口在北京境内，他索性一个人走完了规划路线。
我们沿着钟山的足迹前往赵家园方向。
由一个小桥过了大龙河，河水清澈，有成群的小鱼在游动。
一个村庄被拆迁后的空空荡荡的遗址上，开玩笑似的留下了原来的村口的牌坊，牌坊上的字被擦掉了。看到一个东西方向跨过省界的高架铁路，之所以知道是铁路，因为河北境内停着一辆机车。地图上没有收录这条铁路。
提前到达赵家园，也是一个空荡荡的村子，连小卖部都没有。吃冰棍的愿望是后来在大兴城区换乘934时才满足的。
