【过程记录】
这个早晨很热闹，闹钟的声音之后，是短信的铃声。右尼问：“活动是否继续？”答：“继续。” 昨天那场大暴雨已经提前发泄了老天爷的怒气，我猜测：今天即便余怒未消，也是强弩之末，不足以威胁我们的行动。当然，我也做了最坏的打算：如果下了火车，雨还是很大，我们就留在板城车站候车室，打扑克、听雨，消磨这一天。
事实证明，我的猜测是正确的，打算是不成立的，板城站没有雨，也没有候车室。天空灰蒙蒙，地面湿漉漉，不晒，不闷，不热，正合我意。下车的乘客只有我们8个人，那位一口白涧话的老警察就象是田间地头遇到的大爷，5/6是好奇，1/6是职责，对我们的身份、行踪打听了一番，看了一下我们的地图，然后热情地指了路，并不忘叮嘱我们：刚下完雨，路滑，一定要注意安全。
我们沿着铁路向南，走到一个隧道前，左侧有一条小路离开铁路，进沟。沟口树着牌子——“封山育林区”。看得出，这条沟封育的效果不错，梯田已经完全被杂草灌木覆盖，脚下的路也被植被猛烈反扑。天上不下雨，树叶草叶却一碰就下雨，下半身与杂草灌木频频亲密接触，不久，便湿了。
10：50 到达点1。脚下这条石灰岩山脊，在数不清的岁月里经过拒马河激流无情的侵蚀、打磨，在河套北缘形成一个规规矩矩的半圆，面向河岸的一侧仿佛一面墙，拱卫着拒马河。但今天的拒马河却已断流，只能通过它塑造的壮丽地貌来追忆它昔日暴君一般雷霆万钧的气势。
一条羊群开拓的小路，在山脊上细若游丝，连绵不绝。灌木不多，最影响速度的因素是地形的起伏。如果给这条山脊做一条纵向剖面图，那一定象是刚跑完马拉松做出来的心电图。那些微形的起伏，在我做的地图上都被忽略不计，但却实实在在形成一道道路障，需要小心翼翼地爬上爬下。我在规划路线时想象的在平坦的山脊草甸上风驰电掣的豪迈，在现实中完全被另一幅谨小慎微诚惶诚恐的情景所取代。第9点午餐的想法，差点成为笑柄。12：00在预定到达第9点的时间，我们仅到达第4点。
实际行程与规划行程差距如此之大，令第一次出走的八戒同学陷入了深深的自责，他把行进速度太慢归疚于自己拖后腿。因此，在午餐之后主动提出就地脱队下撤，我虽然不认可他的自责，但我深知，对于一个惯于自我反省的同志，告诉他这不是你的责任，不会有什么效果，会被理解成违心的宽慰，于是，俺同意了他的决定。
没有了八戒的7人小组，速度没有发生质的飞跃。除了不可省略的小攀岩，又出现了更复杂的情况。雨点开始落下来，不大，却足以带来心理上的压力。雨下了一会儿，把我们的上衣打湿之后，心满意足，渐渐隐去，云海接踵而至，填满了周围的山谷，并不断地翻卷上涌，笼罩了稍远一些的山头，地形的格局完全无法判读了，我们变成了迷宫里的老鼠，更多靠直觉来做判断，不能不承认，这次出走之后，俺的直觉猛地升了一个台阶。另外，燕京同学带来的GPS对于纠正和印证俺的直觉，出力不小，特别引起俺注意的是：他的GPS里的地形图是自制的，这位同学的潜力不可小觑。
在第5点遇到了此行唯一一次灌木封路的干扰，退回鞍部的岔路口，往左横切，绕了一个大弯，再右转绕过5点，回到山脊。绕这一圈耽误了不少时间。在第6点和第7点之间，又差一点走错，这次纠错相当及时。
第7点东侧开阔平坦的鞍部是一个施工中的工地，宽阔的机耕道通过南北东三面的沟里，向东一直迂回到山脊上，半个山坡被切开了，一辆大型挖掘机停在山腰。时过15：00，我们面前是计划12：00到达的第9点，小漂开始担忧我们能否赶上回程的火车，因为他订了明早8：30飞回上海的机票，下午要听南怀谨的讲座。但从鞍部向北下撤的不是小漂，而是右尼。
那条迂回盘山的机耕道给了我信心，我想象它一直通往排凤坨，与我们在赵各庄经常看见的那条机耕道相连。我的乐观也给了小漂信心。小漂、薛淡和我直扑机耕道，而独行叟、燕京和SSG却不屑于如此没有追求，循小道爬升第9点。机耕道上面曾经铺过的细渣土被昨天的暴雨全部刮光，下面一层的碎石裸露出来，我的防暴警靴正适合这样的路况，受苦的是薛淡和小漂，他们的鞋底太软。路还整段整段地冲跨，碎石沿着斜坡松散地浮着，一踩就顺坡往下滑。这一路走得痛苦万分，让我们对另外三位走小路的心生羡妒。
这种羡妒的心态不久就得到了平衡。当我们到达9点北侧的山脊时，看到了刚刚登顶9点的三个身影。他们至少比我们落后了15分钟，我们从机耕道迂回过来，拣了大便宜。但新的郁闷旋即冲淡了得意的心情，因为机耕道向东北方延伸而去，那个方向是平峪，而非我以为的排凤坨。这意味着，我们将不得不在狭长的山脊上继续拉锯。而且，这一段山脊比前面走过的更窄，更崎岖，更破碎。
时间飞速地流过，而我们在山脊上举步维艰，浓雾背后的第10点似乎遥不可及，每个人都对排凤坨丧失了信心。我们只想在合适的地点找到向左下沟的路，顺沟走出去。这个愿望一旦说出口，马上求仁得仁，一条大路由雾中浮现。
16：50 我们到达沟底。山洪发作之后的痕迹比比皆是，尖利而零乱的碎石布满沟底，那上面曾经覆盖的土层荡然无存，后来在路边看到一个崭新的功德碑，记载着这条叫排凤港的沟刚刚修了一条水泥路。可问题是，水泥在哪儿？。两个牧羊人告诉我们到谷口还有10华里，这个消息令大家刚刚燃起的希望濒于灭绝。但我们还是抱着置之死地而后生的决心阔步前行。事实证明，那个10华里水份太多。前队到达谷口的时间不到17：30。
虽然出了山，后面的路也不好走，路上不时出现的积水把我们逼到了玉米地、花生地。
小漂、薛淡、燕京、SSG刚到白涧村便遇到了三蹦子。我和独行叟则包了一辆小面。18：05，8个人重新聚首于白涧车站。
【拾录补遗】
1、这条路虽然在地图上看似距离不长，但要在7个小时内拿下还是很困难的。关键是地形崎岖、速度上不来。若想实现全程，要么提前一天到白涧，要么下山之后在白涧住一晚。
2、天气凉爽、云海茫茫、壁立千仞，整个行程走下来，虽说湿了衣服，但体验还是不错。8人一分为三，各取其路，最终及时安全归来，也是得天独佑的美好结局。
【财务记录】
北京西-板城6095次：9元
白涧-赵各庄小面：5元
白涧站-北京西站6096次：10元
合计：24元
