刚下楼没感觉到格外的冷，337头班车还如往常的热闹。坐在前排的两位老者在聊寺院舍粥的话题，转而提及妙峰山庙会遇到贪小之人，竟然背回一马桶馒头，愕然。
八角等车没有旅游者略显孤单，转了几个来回也没弄明白具体该在那个位置等候385。犹豫间，闪着绿色数字的385飞奔而来，只可惜没人下车，我等车所站的位置又有偏差，更巧的是和385同一位置的354、327也没有候车之准乘客。眼睁睁看着没进站也不停车的385逃之夭夭，挥手也无济于事，只有耐心等待。
起个大早赶个晚集，到达早点铺石头独行叟早已吃饱喝足，无奈老板专门熬制的八宝粥不仅没有额外加价，还倍儿新鲜，热得我想快也快不起来，只能慢慢享用。看见列车在站台上等着，我们着急的跑了起来。边跑边喊希望好心的列车员放我们一马，总算幸运，9号车厢的乘务员打开了车门。
北京的车也焕然一新，只是过于空阔，整节车厢稀稀落落躺着几个人。来到约定的最后一节车厢，米格在坚守阵地。在车上好久不开会了，自从改走大灰厂上车后路途时间一下缩短了一小时，也失去了出行的一种乐趣。闲聊也挺好，还可以顺便望一眼沿途并不陌生的群山。拿着鬼道精心准备的地图下车后，感受到山里的寒冷，自然的加快了脚步开始热身。
不知道前队是如何判断进山的那条沟的，我没看出和其他沟有何差别。沟口路并不明显，越往里越清晰。佛子口峪尚有一户人家，夫妇靠养羊为生。沿沟中驮道直奔垭口，到达垭口前右切经梯田进入松林。借着制高点几株松树午餐，杨氏泡菜一如既往的受到洋葱的追捧，远道而来的琼锅糖（忘了是糖还是饼，记得香甜就认为是糖了）从车里吃到山上，鬼道做的卤鹌鹑蛋不光好吃更称奇的是数量的般配有如天算。
回来看图感觉最离谱的就是午餐之后的下降，图中的B点过于狭窄，这种精度的等高线难以描述那复杂的地形。那路陡得不敢相信那就是路，只是别无可选是不是路只此一条，硬着头皮急降下百十米。横切的路也不成形，实在无处可切又被逼回山脊。到达山脊豁然开朗，恰恰是垭口羊标高速折返点。回望制高点，只见陡崖壁立，确实看不出路。
到达庄户山我开始担心能否赶上末班917，谁知峡谷之道独行叟熟记在心，顺利的以为幕后道道是羊标高速，其实那路多处似有似无，绝岩峭壁处的折转深藏得令人绝望，恨不得原路折返。沟底并无明显的路，望着两侧百米高的陡壁，即使看不清沟底的路也不会有其他想法，除非你拥有一双可以展开的双翅。
沟口渐近，巨石矗立，“乐在出走”四个苍劲有力的大字跃然石上。回味一天的出行，回忆在出走社的行程，老独题写在巨石上的字痕概括得真准确。
