【过程】
6：20 列车启动
7：52 燕山，最后一位队友朋远上车，9个人齐了。
名单上还有一位sun同学，没有露面，只收到他的短信：“我误车了。正乘917追赶。”我打电话告诉他不用追了，公交车肯定追不上火车，他不妨在917沿线找地儿下车溜达。
火车上很空。旅游淡季开始了。那些上车拉客的野三坡老乡们，在空荡荡地车厢里来回搜罗，不放过每一个貌似游客的人，就象我们不放过树上残存的水果。我们这一拨人是被重点关怀的对象。我不得不吐出一长串野三坡一带最乡土的地名，以证明我们的旨趣不同于普通的游客，不需要他们的服务。南瓜叶建议他们记住我的相貌，下次碰到就不要问了。
9：40 苟各庄。下车。换班车。夏天的繁华正在落幕，满街看不到几个游客。班车启动时，车上仍有空座。
坐我旁边那个饶舌的青年是苟各庄的河南籍打工仔，应他的同事——一位大叔之邀去蓬头村做客。我从他的口音蒙出他故乡的县名——固始，令他颇为惊骇。
10：20 蓬头。下车。穿过收割完的玉米地，向山脚靠拢。
指路的老乡并不难处找，佛洞塔似乎家喻户晓。在光秃秃的山体和湛蓝色的天幕映衬下，山顶那几棵松树简直是花枝招展。而山坡上那条清晰的线条也与我在地图上揣测出来的如出一辙，路况很好，当初在山上建庙，建材或许就是从这边用牲口驮上去的。
山整体上很荒，植被集中在山梁北侧，黄栌一丛一丛的，在漫山绿色、黄色的族拥之下，酷酷地红着，燃烧着最后的激情。
13：00 到达佛洞塔。
在登顶之前，先看到一个洞，将薄薄的悬崖穿透，两个口都有石砌的券门，洞内几乎空无一物，角落里有两块绘有彩色图案的建材残体，疑为神像的构件。穿过洞到另一侧，左侧、前方皆为峭壁，仅向右有一条狭窄小路，绕过悬崖，到一小空场，散落几个石质构件，似乎是塔的残留物。石壁上有毛笔手书“佛洞塔”三字，一看就是独行叟的手笔。
原路退回，穿洞而过，继续上升，便到山顶，面前是一个略有起伏的开阔台地，面积不小于200米跑道的操场，几棵松树扼守在南端路口，台地中央高处，沿南北向轴线，高低错落，前后各一处“大殿”，当然，屋顶、梁柱、门窗等等都已经没有了，只剩下半截墙基。正中神龛的位置摆放着一个微型的财神像，显然是现代的作品，旁边东倒西歪扔着几个小的面目不清的石膏像，像小孩子的玩具。
东南侧低处还有一个独立的小型建筑，券门犹在。
一块完整的石碑都没有发现。几块残碑上没有关于年代的记载。
吃过午餐，不到14：00。我们开始回撤。退到佛洞南侧一个垭口，向右是我们的来路。向左则是通往山梁东侧省道方向。我判断独行叟他们上次就是从这儿上来的。我们则由此下山。
路不错，不比我们上山的路差。迂回着下降，遇到一个岔路口，左侧那条路似乎更接近我们的目标交界口村，但走在前面的好友、史奴比已经选择了右侧那条更宽的路，我们便与独行叟们的足迹告别了，也与我计划的下山地点告别了。
后面的路在视野中一目了然。在又一个岔路口，我们为了提高趣味，舍弃了那条迂回横切到对面缓坡再徐徐下降的好路，而选择了左侧那条更陡更直接，带有不少攀岩小节目的路。朋远说，这才找到了爬山的感觉。
是啊，大部分路都太好走了，好走得让我有点羞愧，好走得让我打瞌睡。史奴比则一直抱怨我们走得太着急，这么好的路，这么好的景，为什么不慢慢享受呢。
下到沟底，发现一个小水潭，但水质浑浊。正要失望，忽然注意到附近还有一个用半边汽油桶做成的水槽，里面蓄的水很清澈，一根塑料管一端插在水里，另一端埋在高处的土里。我把塑料管从水里拎出来，有细小的水流流出，原来它另一头接着泉眼。我们带的水都快要耗尽，恰好在此补给。
切过108国道，沿小路出沟，到省道边的村子，一打听，是紫石口。时间是15：20。爬山用了5个小时，与我估算的一致。
坐在路边等到17：00，上了镇厂-涞水班车。不吃饭很辛苦地跟售票员侃价，没成功。
18：00 张坊。6个人立即换乘917回京，我、史奴比、好友由先到镇里吃了一碗炒饼，再搭917。
【花销】
北京西-苟各庄6095次：8
苟各庄-蓬头班车：5
紫石口-张坊班车：15
张坊晚餐：4
张坊-丰台路口917：4.8
合计：36.8元
