生活得太舒适，竟然失去了冬天的感受。室内温度是不分四季的，室外停留的时间过于短暂，也不能真切感受四季的变换，尤其对冬季的感受最不明显。

冬天进山也不是总能感受到冬季的味道，因此才特意去看看凝结的泉水，看看冰河冰瀑，让视觉感受一下冬天。

平时进山都是享受着9字头的公交，全程空调，有时热得受不了，上车还得减衣物。这次不同的是，乘坐了无论多远的距离，上车刷卡只收4毛钱的公交。多数都没有空调，即使有司机（更可能是公交公司）也舍不得开，即使开也就微微有那么一点，决不至于热得让乘客减衣服。

第一次换乘等车时间长一些，明显感觉到了数九寒天的温度。394还有些热气，心里盼望着多遇到几次红灯，可以在车里多暖和一会。颐和园下得车来，寒气逼人，进到黑灯瞎火的346车厢没有一点暖意，四处漏风的老公交里和室外的温度相差无几。乘客们都捂得严严实实，中途上车的一位乘客，有座位都懒得坐，直接坐在了发动机旁边，寒风中行进的老公交比敞篷车好些而已。

实在坚持不住，北安河下车想找个早点铺暖暖身子。没成想老板已经提前回家过年，关门大吉了，咨询过等车的乘客前行至下一站解决早点。

5个包子一颗鸡蛋一碗粥下肚恢复了元气，这已经是第二顿早餐，出门之前在家喝过腊八粥的。再次上车恰好遇到开题人，两个人的课题集合就这么简单。

多亏在同一辆车上，否则我很可能在抬头村提前一站下车。346我很不熟悉，我知道不能坐到终点站凤凰岭，我能选择的就是坐到倒数第二站。实际上我们的集合地点铁路桥下有临时站，但站牌上确实没有标记。

进山了感觉一阵轻松，知道凤凰岭一带进入防火期后，除了公开售票的公园，其它入口把持得非常严密。我也没想过为了爬野山给公园交点买路钱，所以在这个季节我是没有机会在这一带活动的。

花岗岩地貌还是6095年代在河北保定境内接触过一些，北京典型的花岗岩地貌凤凰岭云蒙山一直是我的盲区。知道花岗岩不好对付，它不像石灰岩的悬崖峭壁直接拒绝，让人望而生畏。它会诱惑你尝试探索，但最终或许不能上下陷入困境。凤凰岭一带每年都会付出生命的代价。

一行二人循规蹈矩不越雷池，现成的路足够用的，毋需另辟蹊径。

抵达小风口感受到了风的狂妄，抬起的腿落地之处身不由己，随风飘荡。只好原地站稳，伺机而动。借着风势，体感温度直线下降，脸颊被吹透了，口腔的温度已经明显降低，借助带着手套的双手保护着脸颊，靠呼出的热气维持点温度。冰天雪地9级狂风，当年灵山的悲剧在狂风肆虐下很容易理解了。每个人的经历都是极其有限的，虽说身临其境体验更深，但有些代价不是每个人都承担得起的。

回到沟里一切恢复了往日的平静，风口山脊之上一时半会是安静不了的。

再次回到破旧的346公交车，真切感受到车厢里的温暖，如春般的温暖。