上周六是初伏最后一天，白天骑行了百公里，晚上在西湖公园又撸了个十公里。结果夜里有点失眠。我甚至有点担心会不会因此挂了。幸好，梦醒之间直到五点，在彻底昏睡一个小时后，周日六点起来收拾准备，六点半左右出门，到城铁站时七点出头。
二伏的第一天确实有点热。早上八点，太阳已经从城铁车窗毫不示弱的投射进来，我知道今天很大概率会比较缺水。
下车去集合点——暮云市场门口那家包子摊旁边的粉店。已经有好几位到了，不过埋头吃粉的只有阿混。除了乘一趟车刚认识的沃德雷斯，其他几位都不认识，另有几位掐着点赶来了，看起来都是酷酷的大佬。有穿着跑团团服的，有穿着越野跑鞋的，有带着奇特装备的，还有准备爬山穿短裤的。一众人等边嗦粉，边讨论着暮云市这个名称的由来。
后来回家查了一下资料，古长沙的驿道至明清时期已相当完备，伴着驿道延伸的驿铺也循着驿道体例 “十里一铺，二十里一大铺，三十里设驿站”循序排列。
长沙城南多丘陵，古驿道依起伏的丘陵设十里为铺，从长沙城南出发到湘潭，长沙境内沿途就有新开铺、黑石铺、大托铺、暮云铺等几个驿铺。长沙到湘潭之间的这些带“铺”结尾的地点，实际就是古代驿站的名称。随着历史的发展，驿站已逐渐消失，但以“铺”这种驿站命名的地名却保留了下来。
暮云铺又名暮云市，虽然处于长沙至湘潭的交界处，在清代却是南郊这几个铺里最热闹的地方，从地名可见一斑，旧时有十余个商铺规模的一般叫“街”，数十个商铺规模的就称为“市”了，这里在清代就有几十间商铺，所以才会叫暮云市。
暮云市集镇傍江沿公路分布，南北长2公里。明嘉靖《长沙府志》已录此地名，并说设有巡检司。清光绪《湘潭县志》载，“自涓口发舟，便已遥见烟云接暧，百里所瞻，或题其阳为朝霞，阴为暮云”，系取景观为名，故有诗云“江东日暮云”。
集合完毕，开始启程，穿过暮云市场，越过河沟，沿着泄洪渠，很快就到了第一个打卡点——碧家冲桥。
大家小憩片刻，继续前行右拐，进入十九厂路，豁然只见一个厂区大门。后来问里面的居民，这里最初叫“空军十九厂”，是上世纪60年，由广州迁往长沙的，后改为“中国人民解放军第五七一二工厂”。总厂设在长沙暮云，分厂在长沙大托铺，主要承担空军歼五、歼六、歼七的发动机大修及其它维护任务。 随着中国空军第三代战机逐渐服役，尤其歼五、歼六已完全退役，第二代战机的维修业务大大减少的情况下，此处也渐渐退出了......
我们在厂区内的宿舍区参观了一番，大多是上世纪五十到八十年代的房子，如今人去楼空。看着厂区即将启动改建的场面，大家颇有感触，这些老厂区可能不久就会消失，一段历史又将尘封。
再往后就是先后到东风和石塘水库游泳，有点水性的人都到水里纳凉去了，其余的旱鸭子则坐在岸边干坐着，成了真的汗鸭子。不过很感谢追梦送来的冰冻西瓜，无异于雪中送炭。
临近中午一点多，一队人马先行返回，剩下五人继续完成后程。午时，阳光正盛，大家被晒的有点发懵，幸运的是半道遇上了古井，补足饮水。在大家坚持下，最终找到了乌石冲后的那个矿坑。在大家劝说下，我也下水降了一下温，还是相当惬意。
最终，在与其他几位道别后，我又翻过了一座小山，走了一段小路，摘了一根黄瓜，顺利坐上回家的车。
最后还要感谢猪猪的莲蓬和香瓜，感谢落叶及阿呆桑的专车，有情怀，敢担当！
2020.7.26晚，农历六月初六，西二环
