雅砻河贯穿整个山南，她是一条季节河，当我今年3月来到这里时，她是一条干沟，当地人告诉我，这条河在6月时就会有水，当时的是第一次见到季节河这种现象，不相信有这么一种神奇的河流，想象可能到了6、7月，可能会有一些少量水，像一条水沟，可能是这里的人很少见到河流，就把这种水沟型的东西叫着河流了。
没想到，到了6月，这条干沟真的成了一条河流，河水湍急，只不过水很浑浊，我曾在雅鲁藏布江的其它支流，看到好多清澈的小河或者小溪，比如，在结巴乡、在桑日，那些流向雅鲁藏布江的小溪都是清澈无比。
在上一次初访雅砻河的源头--雅拉香布雪山时，我看到水也是清澈无比的，只不过当时下雨，我又挤在坐得满满的班车上，人缝中露出的视线不容我看到水是从哪里开始变浑浊的。
所以，我这次就想沿着雅砻河而上，直到看到她清的地方。
【进程】
由于是独行，我也就没必要遵守出发的时间了，睡到自然醒时，还是7：00，用过早餐后也没什么要紧的事，于是，就提前出发
8：20，我照例在门口买了5个油饼做中餐，放在自行车前篓中，出发了，隐隐感觉后轮好象有点问题，想到安徽大道之南有几个减速装置，我便走乃东路，上S202线。
有点上坡，我的速度在12码左右。
10：00，过了颇章乡，一条标直的大道呈现在眼前，天气晴好，天空瓦蓝瓦蓝的，云们都躲到远山之后了，于是，我可以远远地看到雅拉香布雪山！是那么的清晰，只是有几朵白云环绕在她的周围。
我继续向前，有点小小的兴奋，心想，这次可以看到这座雪山的清晰面孔了，那是多么令人激动的事啊。
雅砻河在我的右手边，我骑了20公里了，她还是浑浊的，汇入她的一些小溪流也是浑浊的，这让我觉得有点奇怪。后来我想到，这些小溪可能是上游灌溉用的水。
10：40，我觉得后轮的问题更严重了点，于是下车查看，这才发现，原来我这车连接踏板和后轮的两根钢管都断了！
自行车还能坏这种地方的，真是太让人觉得不可思议了！
也许，在西藏，一切钢材都比内地容易坏吧。
返回吧，不能再往前骑了，万一这车子散架了，到时没有班车回家就麻烦了。我看了一下身边的雅砻河，还是浑浊的，我还是没找到她变浑浊的原因，只得下次再说了。
回程下坡较多，速度很快，最快时达到38码。
12：00，到达雍布拉康，到了这里，我放心了，这里有公交车了，即使我的车子散架了，也不愁回家了。
如果到了这里，还原路返回，那也太平淡了，于是，我拐入田野间。在一个小桥边午餐。
12：20，继续在田野里骑行，水泥路渐渐变成泥巴路，最后无路了，于是，我这个破车也就变成了越野车。
13：20，走上水泥路，最后回到S202道。
14：30，格桑桥，结束行程。
【附录】
1、我突然明白了一个道理，那就是骑车的速度与消耗的能量成反比，最快的时候，我身体基本不做功。
2、我还有一个明白了的道理需要补充的，那就是在西藏骑车，一定要做个装备控。
3、我还有一件事需要补充的，那就是我再也不修这辆自行车了。
4、强度请忽略。
【开销】无。
