来出走社之后，我渐渐养成了一个坏习惯，那就是每到一个没有到过的城市，就总要找点时间，在这个城市“不太远离城市文明的郊野地带进行一些强度中等、反时尚、非竞争、低消费的探路活动。”

这次去重庆跑步，当然不会放过这次机会。

3月22日，重庆马拉松比赛时，左膝关节受伤，比赛结束之后，上下台阶都成问题。

3月23日，早上起床，觉得膝关节有些恢复了。决定继续按计划实施课题，如果不能爬山，就按图找到徒步的起点，看看要爬的山也行，毕竟，熟悉出走的交通线路也是一种出走的方式。

事后来看，计划中徒步的起点、徒步过程以及终点实在过于顺利，顺利得乏善可陈，那座山的也没什么灌木，线路清晰，和地图中事先计划的线路基本上没什么出入。倒是前往起点的过程走得惊心动魄，值得一提。

先将行程几笔带过。

【进程】

8：20，出发。

11：00，在四公交坐错车，此车不到我要去的南彭，只到界石镇的花木世界，售票员让我到了界石再转车。

12：00，界石镇，重庆市花木世界，这里回城的末班车是17：30，觉得时间不够，于是决定不再去南彭，从这里开始徒步。

13：00，开始上升。

14：30，伞井坪，此行最高点，由于膝关节不正常，无法估计下山所需的时间，于是决定不登顶，从山脊另一边下山。

15：30，山腰，膝关节突然疼痛，不得不放慢速度，瘸行。

16：30，回到重庆花木世界，时间还早，入花木世界里瞎转悠。

17：00，结束，原路返回城里，在花溪坐轨道交通，直达重庆北站。

以下重点描写惊心动魄的去程。

8：20，出了门，大致方向我是知道的，这次出走要穿过江南这条山脉，到山的那一边去看看那块高地。

右行，来到公交站，站名叫“一天门”，掏出手机一看，记录是步行230米，在“下浩”开始坐车，而站牌上下浩在下一站，此时，我犯了个错误，没再详细看站牌，就直接向下浩走去，230米对我来说，小菜一碟。走的时候，我有点疑问，怎么会向这个方向呢？但看到前面是一个山窝，我便以为是以前的判断有误，那条穿山脉而过的道路可能在另外的方向。

徒步到下浩，没有穿山而过的山谷，车站在一个山壁前，由于在修立交桥，这里的站牌只是一个临时的牌子，意思是只有线路名，没有站点详情。

我上了203路车，一路向长江的下游而行，在我的疑问到达极点之时，我问了边上一个人，才知道我坐反方向了！

下车，买了4个包子做中餐，1.5元/个，10元找了4元零钱，坐公交车需要大量零钱，正合我的要求。

重新来过，掉头而坐。

10：00。四公里站下车，我记录的是步行280米，在四公里坐南石专线。

然而我环顾四周，我下车的这个公交站，只有230路一趟车停靠，一片闹哄哄的景像，哪里是我要坐的公交站？

山城的立体布局在这里非常典型。各种线路在平面的地图上可能很简单，但在这里，就交织在一起，空中、地下全是岔路口。

我有膝盖还没完全恢复，这影响了我的思考能力，我发现原来自己有时也靠膝盖思考问题。

问了一个市民，他不知南石专线，手机地图定位四公里公交站，发现有多处，我找到有“南石专线”停靠点，然后向它走去，然而，当我找到地图上这公交点时，去没有要坐的车次。

有指示牌去“四公里公交枢纽站”590米，我用膝关节思考，估计那地方有我要去的车，往返折腾、上下立交桥，过不规则形状的地下通道，来到这个4层的大型建筑，一层层地找，当我找到长途汽车的入口时，问了一个保安，他说我最怕听普通话。

我找出地图，告诉他去南彭，他说这里没有去，要出站去右边过天桥，不用去南坪，在￥%%￥就有公交站，过马路，坐去界石方向的车就行，很多。

我晕了，“出站去右边过天桥”我就是从那边来的，有多条道路符合这个条件，好在这个保安很热心，带我出站，指出我要去的道路。

幸好有这个保安，不然，我还真找不到他指的这个道路，迷失、淹没在四公里这个地方。

一看时间，我已经在四公里这地方用了一个小时！

到了公交站，发现没有南石专线车，只有去界石的，那就先到界石吧，我对自己说。

【附录】

感觉重庆有春天比长沙来得早

重庆这地方，怎么会有榕树呢？这种植物属于热带植物吧？可惜没看到香蕉，不然，我以为是到了热带。

雾都果然不出所料，一天所见，全在雾蒙蒙的地方。

我发现重庆周边农村的发达水平比长沙周边的要落后许多，至少从农民的住房外表情况来看，在这个以生产苗木的地方，要比长沙周边的差得多。

回来后，在花溪转轨道车时，我发现公交站有南石专线，只不过我去的时候没有找到而已。

【开销】

去程，下浩-界石，3次公交6元

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重庆纪事，一次想走就走，想跑就跑的旅行[原创] - 游记·影像 - 华声论坛
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