【进程】

天明前的公交运行得流畅无比，节奏比我预想的快上了半个小时。0813抵达五桂桥。0908即抵达洛带镇。这次没有选择在终点下车，提前了一站，玉带街下车。这比我先前的选择科学，省去了绕路进站的时间。下车处食肆林立，此前没有特意吃早餐，决定把省下来的将近半个小时虚掷在小馄饨上。

0927起步，仍是沿着上次的路线，穿过重重菜畦，在群狗尾随下，上一个大坡。在上次右拐的点选择继续直行。施工中的土路截断了一小段山道。1036开始第一个下坡。下边是一个大工地，重卡、掘机蚁来蚁往。到坡底越过公路，走直线向鲤鱼村去，路径消失，迷失在竹林里。出了林子，小水库一座。库底大多干涸，裂成一小块一小块，绿苔覆其上。

顺着水库左侧山道至鲤鱼村。走下水库堤坝台阶，有一户人家，一老妪迎面走过，操着口音很重的川话，笑问我道，旅游的？1112走上水泥公路。边走边伺机找东去的路口。随便找了条小道向东，没多远瞧见绿色围栏。被堵了？不死心，走近再次端详。悦见围栏已被推倒，估计当地人所为。越过围栏，好景不长，路再次丢失。努力钻林子。1204钻出来，一条大道。事后回想，东拐要再早些便好了。这还没完，大道渐渐呈下坡之势，而我是要上升的。左手边是陡崖，上不去。往回踅摸一番，不见上去的路径。罢了，再向前走走，找了个立得住脚的坡，小心翼翼躲着刺植生拔上去。上到顶，好一条小路，看其走向没有悬念，正是我要的方向。路旁一座红砖破屋，坐下午餐。此时1225HR。饭后没有悬念，翻过谢家湾的垭口再次降入山间谷地，下坡时司茅平顶上的巨大信号塔已经在望。谷地里农作物丰茂，大片色块层次分明。谷底依然一片工地，目测正在修建隧道。工地尽头，拐了个弯找路上坡直奔山顶信号塔，目标明显，连地图都用不着看。山腰中间一条公路，名叫万养路。不像北方，山坡上农舍众多，走不完的菜畦果园。芸香科的什么树，枝头全是沉甸甸的果实，若拳头大小。

1415登顶司茅平，沿着信号塔的围墙北外沿想绕过去。悲剧的是发现围墙尽头的大门完全占住了山顶的平台，无奈退回一段，向南迂回设法绕过信号基站。幸好有路，没有大碍。此后穿过一段灌木和陡下坡，在薛家湾附近走上公路。远处最后一道大坡屏风般遮住地平线。

走了2公里左右，放弃公路，寻路往牛背壳下降。山路上彩色的落叶铺地，引我驻足片刻。降到谷底，一条河挡住我去路，我正犹豫着往南还是往北找路过河，蓦地发现正在施工的高架高速（又是工地！）下边，挖掘机在河中央不知道什么时候已经在河中央铺平了一条土路。大喜，过之。

1640回到公路。此路沟通万兴场和五凤镇，末班884从此路过。按照预定计划我已严重滞后2小时，若是当天想回去应该就此罢脚。可是还剩下最后一个大坡，爬完了也就了了一次性穿越龙泉山脉的心愿。心有不甘，决定走到五凤镇留宿，次日回返。这段公路两侧村民摆了不少摊位，尽是当地的果物出产。走过团结桥，在问过当地村民之后，拐了一个急弯，直接北插响水滩，翻越垭口到白马村。这段路除了中间一小段丢路钻灌木之外，起头和末尾的路况极好，都是羊标高速。

1800最后一个大坡登顶。我原以为登顶后能看到沱江，其实不然。过了坡顶是极为平缓的下降，视界尽头仍然是谷地。地图上测算离沱江直线距离还有4公里。天色渐渐暗淡，白光里见沱江指望不得了，须开手电前进。下到三分之一在一个岔口犹豫了下：向左走？向右走？取了一条最接近规划线的分岔路，并和村民核实了下，顺利降到公路。本来从公路可以直接南行到达五凤镇，因为要看沱江，绕了一个大圈。

1930沱江边的鳌鱼石。完全罩在夜色里的ε湾，依稀看出江面蜿蜒在峡谷里，对面工地的灯光倒映了部分江面。想看铁道，黑漆漆的没有遇上，只听到一声啸叫，然后整列火车通过的声音，我推测可能是穿越隧道了。下次白天来验证吧。剩下的是完全硬化的路面，黑暗里默默地压马路。

2030接近五凤镇时，哥特式教堂披着灯光突然出现眼前。镇子在山脚下，公路回环下降到底。下榻某家庭旅馆。我身份证没有，在这不是问题。睡前跟东家打听好次日早班车次是0730。

次日起早，天不亮出门。打着手电，穿过像模像样的古镇——规划路线的时候没料到这里也是个不大不小的景点，街道完全仿照老式风格营建。在昨晚见到的天主堂前拐弯，过红绿灯来到车站。车子还没来，候了片刻。上车跟司机打听了下，去洛带的车大约每小时一班，末班车1750。0737大巴发车，0833抵洛带车站。

【附录】

1.南方山区人烟密集，基本上只要有地名的地方就能找到村道。偶尔丢失在灌木里也不算什么大事。

2.合适的时候再开个补遗课题，趁着大天白亮巡视ε湾。

【开销】

五凤镇住宿  ￥30

五凤镇-洛带 大巴￥7