【进程】

06:00 坐上982，到五路居跑几步赶上半点的快4。

06:55 按闲逛逛提示，坐快4到达金安桥换车，从天桥下来正好赶上一个892。改价之后快4没了价格优势，但速度优势依然十分明显，比地铁还是快了不少。金安桥下来就是车站，也省去了走路的时间，如果遇到时间紧张要赶车，快4一定是不二之选。

08:40 比预计晚了20分钟到达红煤厂，原因是这次948又开始绕行戒台寺，上次打车追的时候还不这样，一分钟钻的隧道。这回多绕了能有10分钟，而且路上上下车的人还是很多，948不像怀柔延庆那些车，有明显的淡旺季之分，一直都这么多人。起初我们还没把这20分钟太放在心上，但走到最后，还就是差这20分钟而错过了一趟车。

下车之后走了一小段公路，然后很快开始急上。小路在靠近公路这一段非常分散，有不少小岔路，走不多久已经能明显感觉到，给我们参考的这条轨迹，应该是从上面沿山脊下来的。这条路基本沿途都有羊粪，是条标准的羊路。中间有一小段比较模糊，灌木略多，大家各自分散出去找路，最终会合一起，这段路轨迹还是比较靠谱的。

后来到一个大石头断崖下面，路通往石头之上，而轨迹在此绕开，横切到右手的小支梁，山梁上有条不甚清晰的小路。而山桃木恰恰又刚从右手的小路费力插过来，说不太好走。我当时犹豫一下想沿着轨迹去走，但走到前面感觉大路还是非常清晰，如果爬上石头之后能有路就没问题可以继续上，轨迹在这里兜了一大圈，明显就是为了绕开这个石头。这时巧合和小硕都在我的前面，后面其他人停下等我们上去一看究竟，但这几步还是走的慢了点，后面原地等候的小翠鸟出现了动摇，开始硬往右侧轨迹上移动。我走了几步没等巧合爬的再高去确认，就开始喊后面跟上，肯定好走没问题。后面答应之后却也不见有动作，隐约听到小翠鸟分开的消息，我怕她把别人再带跑了，逼的我只能快步赶紧往上蹿，到石头上面之后又喊了好几声，直接催点最后一名山桃木，这才跟过来。

关键位置的走法不能犹豫，已经判断为不行的路就不需要再去尝试。脚下的路如果走得不通畅，非常不通畅，我肯定会要求返回。叫停的时候是有一点回旋余地，通畅这个等候的时间不会超过10秒。小翠鸟在这几秒钟的时间都停不下来，再叫回来谈何容易，心说让她自己乱钻一顿也未尝不可，我们这里头羊选择出错的概率极少，有问题也会及时停止，并且跟随者也都有自己的判断，并非如她之前所跟的某些队伍，头羊愚蠢去跳了断崖，恨不得所有人也都跟着一起跳。有一些自己的主见是对的，但要看用的是不是时候，小翠鸟跟我走了很多次，经常会意见相左，差不多每次都要分队，我没法说她对我错谁比较准，有一定的概率和运气问题，谁也不会一直错下去。外人更不方便去评断，只有自己心里最清楚。一个成熟的探路队伍里需要这种人，如果能再想的周全一些，再能照顾大局，就更好了。

爬上来之后道路恢复羊道级别，很快和轨迹会合，而目测她还得最少5分钟才能赶上，她走的这条横切插过来的小路虽然也有型，但距离长、灌木多，应该并不好走。后来道路开始向北直切，在一处分岔点进入沟中。左行向上的小路也比较清晰，但比起进沟的大路（轨迹）来说，还是明显低了一个层次。旅游者在此给小翠鸟系了布条留做路标。起初进沟的一分钟我走在最前，还说登顶简直太没悬念了，路特别宽，两侧灌木还被老乡修剪过，甚至粗点的树都被锯断了，更“踏实”的是我们一直跟轨迹严丝合缝。

这种松懈的态度和思想在走了几分钟后马上宣告完蛋。其实这种情况前不久走苇滋水的时候就已遇到，老乡帮你清了路障并不是什么好事，也许这条路就是年久失修，砍过柴的路可以开汽车，砍到一半没再弄的路，就是兔子也难钻过去。我在前面停住，眼看大路被横七竖八的灌木挡死，要过去非爬不可，但前面也看不到太多希望。转悠一圈之后大家都来了，堵在这个莫名其妙的地方，都在纳闷路怎么说没就没了。遇到这种情况，大家很容易第一反应就是去附近看看别的可能的路，意识中的大路可能拐了或者变小了，不然轨迹是怎么回事？

年前的界碑石我刚吃了轨迹的亏，而就在几分钟之前绕路的一段，又显示出这条轨迹的严重不靠谱，我在大路断口处仔细看了半天，确定还应该继续走才是唯一的正路。把往右边绕山的山桃木叫回，也把前面硬走了一段的巧合叫回。我们不是没有第二种选择，这里不能走散乱钻，还是应该退回到小岔路口，试试左边那条看上去不怎么样的路。巧合答应的非常勉强，按他自己的想法，依稀能走的就都可以走。小翠鸟此时没比巧合好多少，也是非常不情愿的回撤，走之前还在征询意见说，梯田里应该是路，再试试之类的。这里耽误了我们10分钟，已经不少了，没有希望的事情最好少耽误时间。下撤路上我还跟闲逛逛说，如果往左的岔口，有10秒钟判断不太好走，或者最多50米的距离，都不行的话只能回撤，到下车的地方，直线1公里而已，走公路绕到天盆阵的东侧，沿另一条轨迹上山。这是我最坏的打算，也是唯一的解决途径，如果回撤换的另一条路还这么钻，我宁可不走。

好在天无绝人之路，岔路这里直接可以绕上山梁，山脊上还是一条清晰的小路。后来通到一块大岩石，下来要扶住石头走小之字，走到这里看地图，终于跟轨迹再次重合。如果从这里下山，没来过的人100个能有98个直接沿小路下去，不足为怪。去爬大石头的才是怪人，可谁知其实大路就在大石头上。这里出错的概率极高。

接下来就没啥悬念了，山脊虽然来得人比较少，但羊却不少，一路都是羊粪，包括最后登顶，简直不能多呆。山顶有两根倒掉的木架子，周围视线还算不错，天盆阵的由来还是看不出一二。这片山顶都比较平缓，大概3,4个差不多高的小顶连着，后来山脊走一段之后也有大村道了，可惜走的人少，都已基本荒废。有一处沿村道横切，前后拉开的距离比较大，前面的喊了听不见，后面也没人了，只有我自己看着轨迹走对，其他人都多爬了一个大山头，损失50米海拔不止，时间也耽误了能有10分钟。午饭也是在羊粪堆里吃的，山脊的路也比预计的难走，还说12点能到岭西，实际落后一个小时不止。饭后的路就非常清晰明确了，我们赶4点10分的车不出意外肯定已经来不及，错后一个小时还是应该富富有余，跟大家说好难走的前半程都已过去，接下来正常走就行，不用着急赶车。

13:30 到达岭西，一年前从这里爬过一次水峪东大尖，很有特色的一个村子，房子都是用石头片砌成，外形美观也有一定历史了。出村之后走了一段水泥路，通往垭口的路上小翠鸟又开始独自分队。她仗着自己有google earth地图，就想着去抄近道。其实当时我很不理解，有了上午一次失败的选择，下午好好走会大路，就算绕远也是百十米的距离而已，何况大路根本不饶，我们几乎走的直线去垭口方向，她还居然有这么大勇气，说走就走。我心说还是上午心太软了，不该一路走一路放慢速度专门等，就应该正常速度，甩五分钟让她自己哭去。下午还是我在最前，这回没再控制速度，也想让她好好见识一下，到底要为自己的脱队行为付出多少代价才知道后悔。

不过这回运气貌似站在了她的一边，我们再次在大路会合的时候，她也没慢几步，而不久之前我还在幸灾乐祸她在我们脚底下的大断崖可能要往上爬而爬不上来呢，而我们在高处呼呼呼的大步都走过去了。

再走大路不远，遇到个开车来放羊的羊倌，说我们去千军台的路特别不好走，很多年没人走，全长死了。而就在遇到他之前几分钟，我也发现是我想错了。本来一年前来爬水峪东大尖，就看好了沟北的那条大路，通往一个低矮的小垭口，这次做计划还在想着要去那里，翻过去就是千军台。但旅游者说他走过，纠正说根本不是那个垭口，那个垭口过去好走，但之后一点路都没有，还要翻梁去我这次真正要去的那个垭口。我起初还不信，仔细看了地图才反应过来。而羊倌的一番话又让我心头阴云密布。去一个放羊人认为都很难走而且完全不在计划之内的垭口，下山没准还是另一番情景，真有可能5点的车都不保了。当时也没有保底方案了，这个位置进退两难，上不去也得上，退回恐怕也没车。

但后来真是虚惊一场，放羊人对道路级别的概念明显跟我们差了很多个层级。通往垭口实际是一条好的没法再好的小路，没灌木，都是路标，上升小之字，非常舒服。乃至毫无悬念到达垭口，我又重燃起赶4点10分的车的希望。下山也可以忽略不计，比上来时候更干净，林子里的大村道。看距离算时间，跑起来才有可能，于是放弃，控制速度慢慢下。下到一半小翠鸟再次出现状况，这次不是分队，而是开始闹低血糖。这个问题已经不是第一次第二次第三次出现，哎，自己的问题还得自己解决。后来几次等人、不断控制速度，路也越走越宽。

16:30 到达车站，如果砍去几次小插曲，提早20分钟还是没啥问题。也许会说，再走一次就不会有这么多小插曲了，不至于到站白冻半个小时浪费时间，如果都通晓结果，内容也就没啥意思了，如果这样的话，跟走走香山又有什么分别？

【附录】

1、北京又是一年大暖冬，三九天爬山一身速干足矣。

2、房山门头沟这一带人口还是密集，矿也多，确实很脏，雾霾在山上都看的清清楚楚，怀柔延庆哪怕昌平的那些山都不会看到这种霾海，还是会有很大分别。

【开销】

金安桥-红煤厂 5.5
千军台村-苹果园 5.0