9：25经历了一路的拥堵，917到达张坊。4个人的队伍其实都在同一趟车上，但下了车才真正会师。开往三合庄的房45路10：30才会从大石窝出发，我们等不起，吃完鱼夹馍，我们包了一辆黑车。司机是片上村的，车过他的果园时，他不无骄傲地提醒我们注意路边那几棵核桃树，都是他的。

司机说，这些年经常有爬山的人在这一带出事，迷路的，摔死的。

我说，我们对这里了如指掌，那些出事的人都是步我们后尘来的。

司机说，来三合庄爬山的都喜欢走什么喀嚓古道。

我说，这个名就是我起的。

铁路边上山的路是经历两次后队转前队才找到的，而10年前是一步到位，那时没有GPS，没有”两步路“，只能依靠90米×90米的SRTM数据自制的地形图，借助于开题人的嗅觉。不得不说，那时的嗅觉真的很灵啊。

今天，我的嗅觉是彻底丧失了，可能是被太阳晒的。基本上没有什么乔木的阳坡上，一览无余地曝晒。第三次后队变前队，与其说是为了更正确的方向，不如说是为了换一条树荫多一些的路。

后来我才意识到，这次变线断送了今天的课题，我们选择了一条与计划中的目标相距甚远的路线，既没有经过三合塔，也没有找到我们10年前的作品，更没有抵达喀嚓古道、佛爷殿，毛都没有摸到，只在低于计划路线200米高度横切了一小段，又经历了两次后队变前队，就灰溜溜地沿着唯一一条好走的路下山了。提前一个小时到了慎水港。

回来的917路车上，遇到一位异常“敬业”的安全员，以死磕精神盯着我们的口罩，不断提醒我们把口罩戴好，遮住鼻子，否则就要赶我们下车。我向他指出北京市已经下调了公共卫生突发事件响应级别，对口罩的要求也不妨相应放松，他执拗地表示没有收到上级的指示。

我不知道是该夸他忠于职守呢，还是该贬他有点权就上天。