早上临出门把平常无用的身份证从暂时不用的冬装里掏出来随身带好，春运结束略微喘息一下的铁警又该为两会忙活了。果不其然，连售票大厅的入口都临时安装了安检设备，同班三人值守，不过摆设的作用更大些，并没有要求把背包放到输送带上也没提出要登记身份证。售票大厅少有的安静，更衬托了大厅入口制造的紧张气氛。往常买上6095的车票很少瞅它一眼，因为并不需要关心在哪节车厢甚至有无座位，仅仅看作一张通过检票口的通行证而已。从来都是上了车就变成废纸一张，一路无人查票出站无人验票。
在不同往日的售票大厅里，我也反常地瞟了一眼刚拿到手的车票，怎么会是8车厢，这么冷清的大厅竟比平时还多卖出了三节车厢。身不由己的加快了脚步，赶到二楼天井，没有见到每次都早早在此迎候同伴的独行叟。本想到母子候车室寻访，又担心时间过紧，直奔第四候车室。这里也比往常清静了许多，同样没有见到同伴。赶紧通过工作人员比赶车的乘客还多的检票口，站台上清静的也不像北京的火车站。只是奇怪怎么没见到机车，莫非机车牵引改倒推了。已经顾不得细想，再次加快了脚步，隔窗而望每节车厢好像都已满员，拥挤不堪。进了车厢又走到最后一节，竟然还是一个同伴没遇见。找个灯光明亮一些的座位坐定，取出手机看了一眼时间，才明白没有见到火车头的原因，本来就宽裕的时间又一路紧赶，挂个机车时间还富富有余。
一个人孤单地坐了没有多久，心里再次不安起来，怎么同伴还没出现，是不是记错日子了，赶紧又拿出车票仔细看了一遍，没错车票日期确实是15日。六神无主的时候手机有动静，褪去手机套，找准并确定要摁的绿颜色接听键，也没顾上看一眼来电显示之类的，赶紧摁下，真是谢天谢地接通了，好像接通了就能找到亲人一般的兴奋。还真得找见了，听到了独行叟熟悉的声音。赶紧告诉他们具体位置，9车厢，心里的石头落了地。原来呀，早到的独行叟这次来了个声东击西，没进西边的母子候车室，到东边的军人候车室了。等我半天见不到，眼看没剩几分钟，就给联通或是移动（本人只知南北划分之说，并不知谁在南谁在北，别说独行叟用的是移动还是联通闻所未闻，我用的是谁的都不知道，只知道是动感地带的号，包月接听，只是让独行叟破费了）赞助了一笔。行程尚未开始就深深的感受了一把孤独的滋味，还有同伴对此的担忧和对当事人的关心与关切。
一路开会热闹无比，早已把短暂的孤独抛之脑后。下车首次见到了白涧车站的出站口，尽管没人检票至少具备了检票的基本条件。换乘班车去往菩萨峪，顺路赶上玉斗逢集，隔着车窗看到集市上摆放着各种蔬菜种子，还有果树秧苗，但印象最深的是晾干的小白菜。去年在霹破石曾见到过，拿它作馅儿是很好吃的。
进沟穿村开始了一天的穿越，从沟脑升至支脊清晰地看到了行程的制高点，隐约可见的铁架子旁边好像还有房子。目标在行进的山脊左侧，这条支脊略微偏向右方。每当看到通向左侧的隐约岔路时都有点动心，和前面的大部队已拉开一段距离，我和独行叟在靠后的位置。再次看到左切的岔路时，终于忍不住左切的欲望了，和独行叟打声招呼，奔前方的垭口而去。路逐渐清晰，能看到另一条之脊有明显的小路，横切的小路逐渐靠近那条支脊。到达支脊看到一座炭窑，拣到一根粗木棒拿在手上，趁视野开阔又和大部队联系了一次，但此时离大部队已有相当的距离。木棒的粗细已超出了代用拐杖的需求，拿在手上只不过为自己壮胆。若与野猪等大些的野生动物狭路相逢不至于赤手空拳而已，此时的放单和车站的孤独不可同日而语，尽管两次经历发生在同一天的上午。远行离开群体意味着将自己置于潜在危险境地，给同伴增加麻烦不说，更为可怕的是可能将全队拖入危险境地。
只有尽快回到主山脊，到达视野开宽的区域，最好升到制高点，脱离险境，摆脱精神上的困境，尽早和全队会合。知道已经过了午餐的时间，但是不敢停留。路虽然越走越宽，并不能缓解急于归队的迫切心情。还在走香山的时候，曾经遇到一位独行的走友，潇洒地说起独行和结伴的差别。独行者虽无组织，但有纪律，而且有更严格的纪律。组织和纪律是远行的安全保障，有组织不守纪律造成的危害更大，队伍中任何个体的危险举动都可能给全队带来巨大的危险。无组织无纪律可视为个人行为，无组织有纪律可以增加个人的安全保障；有组织无纪律可能成为害群之马，有组织有纪律才能获得更大的安全保障。
幸运的到达娅口，沿主山脊登至高点，和队伍又可挥手相见，呼喊想闻了。回到队伍中，一切感觉恢复了正常，肚子也知道饿了，归队的感觉真好！在队伍中要坚持自立但切莫一意孤行。
