【过程记录】

说明：这是课题报告的一部分，多属个人感受。课题组全体成员提交的报告会有更详实更具体更全面的记录。

对三家店火车站已不陌生，除了狭窄拥挤兼作售票厅的候车室里正在运行的安检设备，其他一切照旧。课题组成员陆续抵达，各自排队购票。首次出行的梦之Ｓｔａｒ和剑走偏锋无法识别普通着装的队友，只好借助了先进的通讯手段，只是在这次联络中没能显示那先进手段缩短距离的神通广大，我们排在了唯一一支买票的队伍里，前后间隔不足１０个人，直线距离５米以内，如果不是周围嘈杂的干扰，不用开机准能听得见。准点进站的6411，不知什么原因推迟了25分钟，才恋恋不舍离开小站。一路紧赶，到达幽州仅晚点5分钟。

北站上车的劳伦斯和Fg为大家提供了同一车厢聚会的充足空间，顺序下至路基已无需集结，贴车逆行跨过钢轨，降至河边，奔向谷口。横跨谷口的铁路桥记载着那个特殊年代的标语，时过境迁现在很多人已不知所云。支撑横梁的桥墩记录了７２年最高水位线，看看如今河槽里流动的的那条小溪，不知３６年距今已有多远。

进沟就时刻惦记着遇岔沟右转，否则将与长啸石无缘。没有看到那不起眼的分岔，顺理成章的沿着明显的大道进了左沟。当然知道是在左沟时，已行进了相当的距离，全体表决一致通过不想放弃长啸石，原路折返寻找深藏不露的右沟沟口。天道酬勤右沟向我们敞开了胸怀，只是进程已明显延迟。午餐时间由１２点改为长啸石，合二为一，前队明显加快了脚步。天空还不时飘落起雨滴，好在春季无须担忧。

终于见到长啸石了，夜路出沟１００分钟的路程我们竟多用了一小时才到达，而且还是前队到达的时间。后队用餐加合影总共不到１０分钟，继续启程，寻找规划路线图中标记为张家石虎（其他地图也有标记为泥皮的）的那个小圆点。前队经右侧支沟直上山脊，后队沿梯田前行，经费村中的残垣断壁在山脊与前队会合。沿村道至车道，行至大安，阴差阳错还差点去了黄土咀。调整方向降至沟底，一路疾行，抵达水峪口现车马大道。进横岭前脱离水泥大道，穿行于山坡成片的枣树林，经支沟返回水泥路时，已经绕过规划线路中的瓦窑，比计划时间提前了１小时。

眼前的旧庄窝和想象中的差距很大，崭新的红砖瓦房占据了大半个村落，路边还堆积着不少备用的建材。一所平房正在上梁，靠近铁路的村口在建的小楼二层也近封顶。看来河滩山坡的枣树回报了村民，枣林里追肥放水的老乡盼着今年的好收成。

【拾录补遗】

1、车马大道（水泥路）已修至水峪口，当地老乡直接受益，远远超越徒步行进对路况的需求。

2、前松后紧失去主动，前紧后松还是被动，这个季节在这个地方多余的时间只能耐心等火车，好在人不多，可以散坐在楼梯上安慰走酸的双腿。

【财务记录】

往返车票均为3.5元，共计7元。