看了小撮的赶火车的这次出行，想起来如果大家都讲一讲赶火车的故事应该挺有意思，赶上火车的，没赶上火车的，在最后一分钟赶上火车的。

 

先说一个偶们以前同事的： 他们一行数人去山西玩去，回程决定买当晚十点多的车票（当时是上午起床，也就八点）。买票的人回来了，大家正在商量白天还能去哪转一转，有个哥们拿起火车票，觉得不对劲：发车时间是10：XX，他说火车票都是24小时制，晚上的车应该是22：XX，于是大家明白过来：买票的人买错票了。

顿时大家慌乱地收拾东西，去赶上午十点多的火车，放弃了白天的行程。 还好，赶上火车了。

89年秋，5人结伴，搭乘傍晚、南站的火车去野三坡。未提起购票。至车站集结后，赶上大学生军训，不再售票。无奈一行五人赶至检票口和列车门口。几句大姐，几句解释，一分不花安抵目的地。----落下了人民列车人民蹭。今年大年初三，因为变故，连夜从宣化赶回北京。也是决定后，最近也是三小时后的一列张家口----石家庄的过路车，飘逸售完，只能等到次日上午。无奈，先吃晚饭，休息。之后随众人挤上并不拥挤的列车。找到座位欣然落座，听说是刚刚改的双层空调车。凌晨在南站的出站口将来时的车票给检票员验过，便融入夜幕。身后传来检票员的质疑声。

2001年春出走九仙庙沟，在沟里溜达完之后到居庸关车站等7174，时间太早，穷极无聊，招惹事端，爬上了居庸关长城的一个烽火台，结果被保安抓住，勒令补票，经讨价还价，以较优惠折扣补票，被迫充分游览一番居庸关。返回车站途中，正看见火车徐徐进站，撒腿狂奔，我冲在最前面，看见火车司机在驾驶室里为我们加油，信号员也故意迟迟不打发车信号。我第一个冲上站台，此时已是关门的最后期限，而我的队友还落在后面几十米处。不得不挥挥手让列车开走。

2005年9月3日出走幽安秘径，临时变更路线，导致误车，没赶上7116，只好搭农用车到官厅，再乘4415到沙城，派地下偏上飞奔出站买票，其余5人留在站台守候顷刻到站的K258，票买到了，但只有2人挤上了车，其余4人惨遭列车员愚弄，在不同车门间疲于奔命，致车开为止。只好改签，等到深夜，乘极其拥挤的4444回京，到南站已是2：00。

去年十一出走茶山，五人分头赶赴火车站，车票和站台票都停售，不惜和煽木在丰台闯关上车，我、mucunzhang、粉色百合在南站被拒之门外，地下偏上下落不明，五个人被人潮冲得七零八落。几经周折，最终于深夜时分在白涧会师，失踪的地下偏上也鬼使神差般地重新出现。

详见〈古道西风瘦驴——9月30日至10月4日出走茶山领队报告〉第一节〈三个人的车站〉

哈哈~曾经的绿皮火车，我从窗户上被塞进去，同行者因体积比较大，在火车启动的时刻最后一个挤上了车门，险啊~

车开后回头看看，站台上还有一半的人买了票上不了车，居然有一种胜利感！