用了一个煽情的标题，但本文并不打算抒情，只是对斜阳同学的结题报告做一些个人角度的补充。

1、永定河是我出走的起点。1997年9月，我跳下北京南到张家口的815次列车，在永定河峡谷中的幽州村迈出了徒步山野的第一步。2008年夏，815改成的6411次列车停运，将我的永定河时代彻底划上了句号。尽管那之前的若干年，永定河畔已经变成游人如织的免费公园，我的幽州老乡们也沦落为“驴*友”笔下的面目可憎的“刁民”，我在永定河的出没日渐稀少，但6411的停运还是让我黯然神伤，仿佛听到久不来往的童年伙伴的噩耗。所以，3年后的这次永定河之行， 激起我类似于重归故里的感动，醒得很早，6：50集合，我5：50就到了苹果园地铁站，为了避免在清晨的寒气中守候，我又苹果园和八宝山之间多坐了一个来回，消磨到6：30才出地铁口。

2、929车站依然没有建立排队的机制，那些栏杆已经生锈，或许设立以后从来没有启用过，车一来，大家你拥我挤一哄而上，座位和上车机会的分配取决于体力和你与车门的相对位置。第一轮竞争，代代和闲逛逛勉强上了车，却没有座位。第二轮竞争，我们剩余4人胜出，每人都捞了一个座。今天是小长假第一天，人多车少，为了挤车而暴发的小规模冲突在沿途各站反复上演，虽然只是语言暴力，但已经卓有成效地延迟了行车的速度。

3、我们徒步的起点叫青白口，也就是永定河与清水河的交汇处。我猜测，青和白分别是指清水河与永定河的水色，清水河因水质清澈而发青，永定河则因上游水土流失而泛白，由这个地名可以想象一下当年水量丰沛时二水交汇处泾渭分明的景象。今天，无论是青还是白都看不到了。两条河基本处于断流的状态。

4、山脚的土地已经沙化，零星栽着些松树苗。最多的植物是酸枣，因为缺少水份，都长不高，到不了我的膝盖，但刺很发达，我们都被扎得嗷嗷叫。最惨的是代代，他的裤子很薄，行走的动作又比较大，酸枣刺一剐，裤腿上撕开一个大口子。一路爬上山脊，口子已经发展到了大腿，裤子成了旗袍。第一次翻山结束，下降到公路，发现代代另一条裤腿开了衩，两腿还挺对称，后者可能是代代蓄意制造的。代代穿着旗袍迎风走在大路上，雪白的大腿在开衩处时隐时现，这个画面十分拉风。

5、两次翻山。第一次翻山，前半段路线很成熟，一片位于山腰平台上的梯田成为分界点，此后的路完全模糊，完全靠GPS支撑，硬是钻过灌木丛，爬下峭壁。北京数字地图标出的小路竟然如此靠谱，这是我始料未及的。第二次翻山，走的是庄户洼村到珠窝村的优良驮道，高压线也是沿着它架设的。庄户洼村已经不复存在，变成一个度假村。村后山坡上遍布梯田。

6、庄户洼-珠窝驮道也有类似于京西古道上的“蹄窝”。但基本可以断定，石头上这些流线形的小窝跟牲口没有关系，因为在那些“蹄窝”之间，还有很多嵌在岩石中的小球，一层层同心圆，类似于洋葱的结构，尺寸与蹄窝类似，正处于风化进程中。它们从岩石中剥落之后，便留下了一个个“蹄窝”。

7、我们还没下降到山底时，看到一列北上的火车长啸着钻进我们脚下不远处的隧道口。过了5分钟，我们到达公路，那列火车还没从隧道的另一个口开出来。起初我们以为火车在隧道里面临时停车，但10分钟过去了，仍然不见它露头。这个诡异的现象让我们开始胡思乱想，怀疑看到了幽灵列车。不久，谜底被一位珠窝村的大爷揭开，原来，珠窝村后面的这段铁路并不是丰沙铁路的干线，而是原京西电厂的专属支线。这个口与那个口并不在同一条隧道，我们看到的只是错觉。

8、珠窝村后面高处的那片楼房是京西电石的宿舍，现在已经人迹全无，一个个破窗子散发出阴森的气息。我们在电厂宿舍旁边找到了一个杂货铺，也许是感染了宿舍区的荒凉，那个由昔日供销社改成的杂货铺也有点废墟的风味。房子没有窗，室内黯淡无光，柜台前的空地上摆着一张破旧的台球桌、一张折叠饭桌，上面都堆着杂物。面孔棱角分明的老板酷酷地坐在柜台后面，面无表情，用简短的语句，冷冷地回答着我们的询问。唯一让人安慰的是他美丽端庄的妻子，带着温婉的笑容，给我们打开冰柜，让我们挑选合意的冰棍。如果让施雄来写这一段，或许会写出“每个古玩店般的杂货铺里，都有一个让你心动的老板娘”这类的句子。

9、列车晚点半个多小时。我坐在锁着的候车室门口，看一条跛脚的黑狗灵活地在我们几个之间跑来跑去，寻找每一次被投食的机会。爱疯里播放着《天空之城》，最近我在背这首歌的日语歌词，一直没什么长进。歌词还没学会，电池就耗尽了。但两分钟后，同样的旋律从站台的另一侧响起，来自跟我们一起等车的珠窝青年的手机。我们对视了片刻，默契地笑了。

10、上车时，列车员懒洋洋地要我们出示车票，我表示这个车站不办业务，票只能上车补，列车员突然像被什么刺了一下，兴奋起来：”甭补了，赶紧逃吧。“我们愉快地接受了他的建议。