在白河堡大坝上，遇上一大队野外爱好者，他们是徒步网的，在他们等队员时，我与其中一人聊得还不错，第二辆大巴车上的这位好心队员本有心邀我们上车，但因领队不同意而未果。“刚才不是问过了吗，公交车司机不是已点头表示肯定车一会儿就回头吗。……”。闲逛逛已经看出我不安的心境，也许是我站坐不定的非常规表现引起了她的注意，所以我又被“嘲笑”了一翻。白河堡管理处是Y14回延庆县城的第三站，不知为什么总觉得哪儿有点不对劲。

为了赶上今天的课题，早上4：00就起来了。看来这十七的月亮也还是蛮圆的，月光下走在空旷的大街上还真有点冷，下意识的收了收衣袖，庆幸在出门的一瞬间换回了薄锦外套。

地铁一号线的铁闸门还没有开启，但见其中已有工作人员正在各就各位，我还是头一次这么早赶到国贸地铁站。站台旁的坐椅上就我一个乘客，随后坐下来的站台管理员也开始打盹儿，朦胧中感到好象有车开过来，4：48一辆空驶列车呼啸而过。5：01列车准时进站了，看到车上的乘客，有点找到同类的感觉了，终于有了点儿精神，但不敢坐下，怕睡过站。5：16准时换乘了二号线，在积水潭站，问了站台管理员，二号线第二班与这趟相隔时间十三、四分，以后就正常了(七、八分吧)。

头班919快下站了好多人，车上已没有座了，看看车下的人群，如果位置站的不对，这二班919快可能还是没有座位，索性就占领门口这个台阶吧。坐在我左后边的两个大胖子，在车开出没多久就酣声大作了，回头看了一眼，还好只是张着大口，并没有流口水，本想在这车上补觉的，看来根本不可能，我睡着时可别这么难看。

“今天这车是有点不正常了，冬天这个时候车早就到了”，爬山虎的声音，将我拉回到现实世界，时间已是17：30。“要是在冬天肯定是冻的受不了了”。还是将外衣全部加上了，又有几辆象是拉客的小面向东南驶去。疑惑间有两个年轻人从东南方向骑行下来，车骑到我们身边停下了，他们向我们打听住处，就在他们准备离去时，忙问是否在路上看到有公共汽车行驶，答案是：就在离我们约三公里的地方，头朝向我们这方向停有一辆坏了的公交车。逛逛在燕京的帮助下终与Y14调度联系上，回复是抢修车正在赶往出事地点，但什么时候修好坏车回县城未知。

回延庆方面别说是小面，就是其它汽车都少见了，回赤城方向的小面是一辆接着一辆，且都是满载，想找一辆空面都没有。隔河相望对面有小面在行驶，但又都没有再次出现在我们的视野里，看来也是回赤城的。我们开始什么车都拦，终有一辆货车停在我们面前，但他是回上面村子的，谢过司机后，我们决定向永宁进发，也许是给我们信心，爬山虎说大概也就十几公里的路程，回来粗略的量了约27公里，还是那句老话，不知者无畏。

当道路离天河道开始上升时，一辆吉普开过来，因我是车盲，永远也搞不清楚车的型号，但这是我最喜欢的车型了，再次伸出了我的手，车在我的前方慢慢的停下了，我紧跑两步向前，对副驾下来的“伸土”述说拦车的原因。他们是回永宁的，真是天降好心人呀，虽然时间已过18点了，终于等到了帮助我们的人和车，车的后排刚好坐下我们三人，要是燕京他们俩没有拦车先走一步，这车还真拉不下五个人，这就是因果吧。同时在这里再次祝福帮助我们的两位好心人，并将这种链接传承下去。

在回延庆的汽车上，逛逛再次与燕京联系，得到S2回城的具体时间，在有限的时间里，我们终于在南菜园的小饭馆里吞了面条(这可是另种享受)，在20：39坐上了回城的S2。

这是在爬山过程中感受不到的，但是在出走过程中能感受到的，没有下一次，与众不同的感悟。