穿越昆明太平镇,独行东川红土地   

  • 武林阿混 2009年12月10日

    D1:昆明火车站-滇池渡假区-西山-猫猫箐-太平镇

    这次是去昆明开一个学术研讨会,嘿嘿,沾了点公家的光,至少来去的车票钱不用我自己掏腰包。
    火车是8:20到达昆明,开会地点在滇池国家渡假村。由于早已做好了线路图,不太相信会务组标明的“从昆明火车站到滇池国家渡假村有17公里”的信息,也不想坐他们安排的接站的车,我决定步行过去。
    昆明的天空阴沉沉的,见不到一丝阳光,我手拿着打印好的地图,背包按照既定方向和线路走去。拒绝了沿途不少揽客的人的热情邀请。
    沿北京路向北行不远,我见到了南窑汽车站,进站看了一下班车信息,没见到有去东川的汽车,我进一步明确了东菊汽车站的位置。
    走上环城南路,我发现昆明城市街道不是按东南西北方位布局,好在看不到阳光,也无所谓东西南北了,只按计划一路向左行进。
    由于三年前去过这次食宿的地方,我依稀有一些印象,在滇池路,我见到了省人大机关之后,我就知道了,这一路来没走什么错路,在一家生意不错的饭店要了一大碗米线,没觉得有什么特别之处。
    不用修正方向,我在10:30来到了滇池国家渡假村,离午餐时间还早,我不急于去报到,于是走向滇池。
    来到观景大堤,我看到了不少飞翔的白色大鸟,叫声响亮,原来是红嘴鸥,这些来至北冰洋的精灵,给滇池一道不错的风景。
    今天上午和徒步计划如期完成,距离应该没有17公里,根据我的速度,徒步的距离在13公里左右。
    由于天气不好,我正犹豫是否还要按计划上西山,午餐后天空好象露出了一丝阳光,我决定还是按计划来一次穿越。
    从住地到滇池,过滇池与草海间的大堤,我用了1小时才来到了西山脚下,此时我才发现忘记带地形图了!好在出发前曾经仔细研究过这条线路,大致方向是上顶后西行,到达猫猫箐,然后在一条山谷中向西下山,最后到达太平白族乡。
    山脚有条石砌的步道上山,路上偶见到三两人群,路边不停地有“为了您的安全,请不要单独爬西山”提示语,并有碧鸡镇派出所的电话,考虑到天色不早,我还有很长的路在走,可能在天黑之前还不能下山,为了防止意外,我记下了其中的电话号码。
    尽管刚下过小雨的山路有些湿滑,但对这种供游人走的路,我还是上升得较快,只用1个小时大约上升600米,在长沙出走时,海拔是很不容易获得的一项指标,有时走上一天也不会超过300米,没想到在昆明,我1个小时之内就获得了600米的海拔,真是有点自得。
    来到了山顶“凌宵阁”,有三两个人在此照相,居然还有长沙口音的人,可惜我不会说长沙话,无法向他们证明我是长沙人。
    山顶海拔约2500米左右,阳光明媚,到处是石灰岩,左边是600米高的悬崖绝壁,右边是峥嵘乱布的缓坡,滇池在云眼中若隐若现,而远处的昆明则隐身于一团浓雾之中。
    有条小路通向更远处,我知道那是骆驼山,山顶延绵向南有个雷达站,由于时间的关系,我的目标不是那里,而是向西上山顶后到达猫猫箐。
    我穿的鞋是马拉松跑鞋,抓地性能稍差,在山顶这种犬牙交错的石灰石上不得不小心地行走着,偶尔看看在
    猫猫箐是一个村庄,办得有不少农家乐饭店,偶尔有店主问我是否住下,大部分店子都关着门,想来这里这个时候生意不太好。
    这些村庄的人为的建筑把线路搞得很乱,我不得不花更多的时间来纠正方向。在穿过几块耕过的菜地、路过几家无人的门口、躲过几条无聊的土狗、钻过几片无光的竹林后,终于找到了一下向下的山谷。
    起初有路,我有点欣喜,然而,再往下,就没路了。
    时间已到了下午5点,要是在长沙,还有30分钟就会天黑了,而前面的山谷还不知有多远,谷底灌木丛生,肯定没路可走,更不知是否有壶,我只能在山腰上横切一段时间后再垂直下降,由于心急,不小心把右膝和右踝关节同时崴了!
    此时我得出一个教训,那就是不论天是否黑,一人在山上时,千万不能受伤!
    然而,为时已晚,我不能查看伤处,也不能停下,虽然我有碧鸡镇派出所的电话,但我估计他们也找不到我的位置,我现在所处的山谷,没有任何标志物可以让人定位。
    我估量了一下形势,如果天黑之前走不出这个山谷,也不能下到底部,可能会出现的最坏结果:
    冷:应该不会,我穿有冲锋衣,秋裤,在爬山时都脱下了,应该可以抗得住低温,而背包里还有足够吃一餐的食物和水,因而不会挨冻受饿,至于受野生动物的攻击,这种天气已没有蛇了,别的大型野生动物在这种地方还不会有,大不了天黑了不能下山,找个平地在此山中等到天亮再直到昆明开会,如此说来,我还怕什么?
    想到这里,我就不急了,于是,就静下心来,为了防止再崴到关节,我只能用滑草的方式下山。好在这里没有刺篷。
    5:30,我见到了一条路了,放心了,路的出口是两条水库,还有牧羊人。
    由于没带地图,我不清楚前面是什么地方,但头脑中的方向是十分清楚的,我明白出谷后向右行,应该就是昆明方向。
    等到来到镇上,天已黑了,这个镇上的居民生活很悠闲,一些民工已带着工具回家,小贩在路边照顾生意,没人看出我的焦急。我步行了500米,也没见到一个标识说明这是什么地方,但我估计这应该是太平镇,继续向前走,就到了公路上了,看到汽车了,此时,我的同事打电话过来,让我晚上一起吃饭,当地人说去昆明是一条高速公路,我也无心再走这种高速公路回去了。
    我坐的中巴车售票员对我这个外地人很不客气,说本次车不进城,就把我丢在一条路上,这里车来车往,可公交车就是不停,我等了30分钟,才好不容易等到一辆的士,却问我要50元,他说我去的渡假村是城外,不打表,而我清楚,从我所处的位置,走最短的线路,应该不到10公里。
    在没有办法的情况下,我只好再步行200米到了一个公交车的起点站,随便坐上一辆进城的车,下到城里,也没去渡假村的方向,我只好再换二次车,再步行,回来了。

    相关数据:
    徒步距离:28公里;
    上升高度:600米;
    花费时间:9小时(包括2小时午餐和犹豫是否继续爬山);
    强度估算:撮氏44度;
    金钱消费:公交车4元(由于是去开会,火车票、饭费和食宿费有人出)。

  • 武林阿混
     

    本计划是5日坐早班车去东川的,4号听了一天的学术研讨会,脚还没好,走路不能自由,所做的计划是无法完成了,一直在犹豫是否还去东川。最后还是决定去看看,我可以修订一下计划,可以去看看红土地,如果行动自如,再完成计划,关键是要先到达东川。

    5号上午居然腹泻了,好多年没出现这种事了,但还是抵不住自己内心的冲动,这次无论如何是要去东川了。计划是先到东川,休息一晚,再根据具体情况决定是按计划爬山还是去红土地看景。

    办理了退房手续,已到了午餐时间,后,步行20分钟,才到达公交车站。

    昆明市东菊汽车站到东川的班车是15分钟一趟,1315,汽车出发了,车上都是当地打扮的人,也没见到有狗友打扮的人。

    有条高速公路通往东川,但在东川境内,这条高速公路由6车道变成了2车道,昆明的海拔在1900左右,而东川县城的海拔约为1300,相差如此之大,就注定了到达东川后是下坡。汽车行驶了3个小时,就来到了东川。

    东川真是一个爬山的好地方!县城位于一条南北走向的大峡谷中,街道沿着峡谷的走向呈梯形布置,最高处与最低处相差至少80。县城的两边又是无数的小峡谷!山势切割极端厉害,地特征也非常明显,这是一个学习看地形图的绝佳地区!我一来,便喜欢上这里了,这里有多少座山可爬啊,有多少条峡谷可探索啊,可惜我的脚这次不争气,只能做一些休闲游。

    我迅速形成了下列计划:

    5号下午,熟悉县城环境,寻找原计划线路的山,

    6号,上午去红土地景区看风景,下午回来后,视体力情况,在城郊进行一些探路活动;

    7号上午,完成计划中的出走部分线路,下午返回昆明,闲逛至2000,坐火车返回长沙。

    此时,东川客运中心已没有去红土地的班车,还有一个铜都汽车站,在那里,我买好了次日早上830开往法者的车票,红土地这一站名叫“花地”。

    这里外地人来得少,这里的人还没被旅游开发好,民风朴实,至少在我寻找宾馆之时,我对服务员说看看别的是否还有便宜的宾馆,那服务员居然还给我指引如何去找,而在另一家宾馆的服务员也是如此,真让人感动。最后,我在铜都汽车站不远的地方找到了最初的那家宾馆,报务员也没说任何闲话,只有标准间了,40元一晚。

    6号早上,铜都汽车站客流稀稀拉拉,没人一般县城的那种繁忙景象,人们节奏都慢悠悠的。

    去法者的车上只有我一个外地人。汽车向西过了这条峡谷,一路上升,两边山川如画,让人来不及欣赏。1个半小时的车程就到了目的地,也只有我一人下车,司机给了我一张名片,说是如果我今天回东川,就在1330打他的电话,告诉他我的位置,以便坐他的车回。

    我看到路边的里程碑是47公里

    这里海拔在3000左右吧,风很大,我看到了大地刺绣的杰作,农耕文化的

    高原峡谷风光无限好,山坡一面是不同耕作状态的土地,有收割后来不及运回的成堆放置的白色菜籽,翻过的土地以红色为主,深浅不一。耕地边缘是绿色的松树,这种松树我是第一次见到,不知其名,天地间也只有我一人在这里,我向上爬,到这段路的顶端后再向下穿过红土地。

    蓝天、白云在大风的作用下,在这片彩色的土地上变幻出明暗不同的斑斓色彩,我不停地拍照,直到电池用完。

    天地间偶尔见到了劳动的人们,我问了一对夫妻“这里的居民这么少,为什么会有这么多耕地,你们一人平均有多少亩地啊?”

    答“有十多亩吧。”

    再问:“都种些什么呢?”

    “除了水稻外,土豆、麦子、菜籽都种。”

    3个小时很快就过去了,我走过了10公里的线路,上升高度约为500,如果不是脚伤,我宁愿徒步回县城,公路在山间盘旋,我可以走直路,那么就没47公里了。

    回到县城,相机充电,再坐上10路公交车,终点站是大寨,但这辆车远远地将我带到了一个叫老村的地方,我对这座县城有了进一步的认识。

    7号早上起床、结账完毕,已是830了,我不清楚自己到底如何利用这半天的时间走哪条线路,就让公交车带我到任何地方吧。

    第一辆来的是6路车,她带着我来到了板河口,嘿嘿,这是我看好的一条线路,由于计划的那种线路不可能爬上,这里山势有点缓,正有心从这里上升。

    河边的人工建筑让我费了不少功夫才来到河边,然而,在河边,我才失望地发现,这里不能涉水渡过,一时水体比我想象中宽得多,二是此处上游500处是一座工厂,废水就排在河里,我不能确定自己的皮肤对这种水是否过敏。

    那就沿河而上,过了这座工厂,再找地方过河吧,我对自己说。

    上一次在长沙,我们沿着靳江徒步,涨水的河堤给我们增加了不少强度,这里却是另一种情况,河水不大,但大部分地方是无路可行,人工构筑物有时比河水更麻烦,我不得不走了不少回头路。

    时间就这样过去了,这让本来没多留时间的行程变得垃圾起来,最后,在这条河谷中,我反反复复地来回找路,终于在找到最后到达对岸的路的时间也消磨了一个上午的时间,我不得不坐上了回昆明的车,以后的时间就在昆明市内无聊地闲逛了。

    2009年12月18日
  • 武林阿混
    2009年12月18日
  • 南瓜叶

    五月底我去了雷达站,从聂耳墓出发的,走了一段景区小路。本想再往前走走,遇小雨路滑,转个小圈又回到景区公路。没敢尝试小路。

    在石林用手机拍的照片 http://www.bababian.com/modset.sl?operation=3&setid=B469F87EA579A9A48E40E3F614C872CFDS

    2009年12月10日
  • patch

    很生动的心理描写,很实用的独行参考教材

    2009年12月10日
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