11月14日出走大城子-沙厂-巨各庄结题报告   

  • 小撮 2009年11月16日

    【过程】

    国贸换地铁时,大喇叭还在播放重口味主旋律歌曲,这次是《今天是你的生日我的祖国》。主旋律没日没夜地响彻CBD的中心地带,这是一个很有趣的“文本”,可以拿来给后现代文艺批评家分析一下。

    通州西车站候车室,两组人马准点聚齐,又见到久违的一般人,虽然名字改成了“当”,却风范依旧。唯一一个初次见面的晓瑞琪其实也不陌生,是三千里的夫人,当年两行清泪送夫上山的情景在某篇报告的回复中记载过,曾让俺唏嘘不已,如今,竟亲自上“贼船”了。

    墙上帖着周三新改的6419时刻表,8:12发车,墙子路、六道河子都不停,如果不愿“逃票”,就要买到兴隆,9块钱。在“揩油”和“被揩油”之间,我们一致选择了前者,买到密云。

    逃票依然没有得逞,上周截获我们的那位列车售票员已经锁定了我们,离大城子还有2分钟的时候,把我们堵在车厢里,一人补2.5元,这次补票很痛快,没有抱怨和异议,毕竟,比在通州西车站买到兴隆省了2元。

    天空瓦蓝,阳光灿烂,北风强劲,背阴的山坡残雪依稀可见,地面已经全无积雪。

    我们来到位于大城子村头的大城子镇维稳办兼信访接待室兼反邪教办公室门前,作访民状合影两张,然后迅速撤离,以免重蹈艾未未老师在成都公安局门口的遭遇。

    沙厂9人组与“当”老师+白开水2人组的同行在王各庄结束,他们沿一条通往黑土湾方向的侧沟北上,计划左转翻过某垭口,跟我们在达峪北侧会师,这是我临时给他们拼凑的路线,从地图上看难度不大。我们则按照原定路线,沿洪门川河谷西行。

    密兴公路过王各庄以后向南拐弯,翻山而去,由王各庄分出一条支线—王(各)达(峪)路,夹在京承高速公路、京承铁路之间,在洪门川河谷并行。王达路的起始一段是新修的,施工质量甚高,隔着洪门川,对岸帖着山脚就是簇新簇新的京承高速,可能是山太陡、石头太硬了吧,路基没有开山,完全用条石一层层垒成,高出河岸近10米,看得出造价甚高,不惜血本,我们脚下这段王达路,其实是沾了高速公路的光,用修高速的剩料修成的,只翻新了邻高速公路的一段,与高速分手后,便马上恢复了坑坑洼洼的旧貌,基本上是一条乡村砂土路,要很仔细查看才能发现很久以前铺过柏油路面。有一段路是跟京承铁路亲密接触,最近处相距约2米的样子,一道用铁轨搭成的护栏将铁路与公路隔开,以免公路上的汽车不小心冲上铁路。

    不时遇见高速公路工程队遗弃的工棚,其中不乏生活设施,如饭馆、理发店等。

    接近达峪,路面重新好转,恢复柏油路的面目。河面突然展宽,提示我们已经到了水库的库尾,水库的水位不太高,只是将洪门川和几条汇入它的支流联为一体,形成一片爪子形状的水域,伸进四周的沟壑里,原来的村庄所在的阶地大多没有淹没。

    我们首先看见的是一片新建的住宅,规格统一,都是三层的别墅,屋顶装有成排密集的太阳能热水器。怀疑是用来出售的小产权房。

    过了这片别墅,再过一个小桥,路分两岔,一条向南,好友说,这条路将穿过隧道由水库南岸西行绕过水库,另一条向北,通往达峪村。濒临波光粼粼的水库,达峪村自然成为一个以农家乐生财的村子,走在大街上,两侧农家院的招牌此起彼伏。此时正好是12:00。与当老师联络,得知他们还在那条沟里,不打算翻越分水岭了,我们会师的意图无法实现。于是我们决定自行在达峪解决午餐。

    我们午餐的那一家有一座崭新的两层小洋楼,院中心有个养鱼的池子,西侧有凉篷和烧烤桌。坐在台阶上晒着太阳等女主人煮疙瘩汤的时候,我们谋划何时来一次四面八方的会师,然后以这个小院作为聚会的场所。

    午餐之后,沿公路继续向里走,老乡告诉我们,这条公路是断头路,通到里面的几个村子,然后截止,我们并不担心,地图看,水库北侧的小山并不难翻越,公路没了,我们正好走山路。

    水库和北侧的小山,将这几片谷地围成封闭的区域,进出只有一条公路,阳光暖暖地照着山坡,坡上梯田里种着栗子树,有山挡着,几乎感觉不到风。一辆班车从我们身后驶过,牌子上写着密云-查子沟。

    我们走到后河村,向一位大嫂问路,她告诉我们沿水库边山坡上那条横切的路可以绕到水库下游。于是我们离开公路,踏上了山坡上的小路。也许是大嫂记错了,也许大嫂指点的那条小路已被水淹没,总之,我们一直横切的那条路并不长久,在一片梯田终结了,此处距离山脊已不足30米,唯一的困难在于灌木,而我们的强项,正是不怕灌木。爬上山脊之后,仍没有看见人类活动的痕迹,但灌木少多了,和缓的山脊上没有断点,我们毫无疑问可以经由山脊绕到水库下游。

    16:00 下山到达沙厂,我本来以为这个村子已经被水库淹没。此时,我们才完成了计划路程的一半,显然要放弃原定路线了,最好的方案是就此乘车,问一位大哥是否还有班车,他说已经没了。我们等了10分钟,待后队全部下山到村子,我们决定改线,由前面的路口左转,沿公路翻山到密兴公路边乘16路。

    在我们即将走到路口左转之前,一辆班车从后面驶来,超过了后队5个人,正要与我们前队4人擦肩而过时,不吃饭鬼使神差地一扭头,看见了密云-查子沟的字样。上了车,才知道这是17路末班。上一站是达峪。我们花了三个小时,只走了1站地。

    【片段】

    1、在火车上“当”老师绘声绘色地分享了他DIY炼制獾油的惨痛经验,我们一边捧腹大笑,一边仿佛看见黑烟腾空、闻到臭气四逸。在对他的勇气表示折服的同时,我们也认识到:化学实验是不能随便做的,特别是对于有邻居的人和有老婆的人。

    2、下山那段路,灌木很密,少有的几个灌木稀疏的通道,很容易错过,每遇到这样的关口,不吃饭、soso0就留下来,等后队走近时指点他们,那时太阳已经西斜,山坡上起了风,我走在前面,每每回头看见他们在山坡上伫立的身影,都不免感动一下。这个片段一定要记下来,虽然有点煽情。

    【评论】

    运气实在是一种稍纵即逝的东西,却又一次跟我们撞了个满怀。赶上17路车是一个奇迹,制造这个奇迹的,主要是后队的几位伙伴,他们在山上拿捏得太准了,如果他们晚一点下山,我们就赶不上车,如果早一点下山,我们又会提前拐弯离开班车的路线,依然会错过。

    【花销】

    通州西-大城子6419:7

    沙厂-密云17路:2

    密云-北京918路:6

    合计:15元

  • 查子沟的末班车是16:30

    雪天班车不往山里开,那天是雪后班车第一次进山。据说下午才开通的。

     

    2009年11月17日
  • 小撮
    里程和上升高度都是照抄龙棒的GPS记录的数据,不是谦虚的结果啊。
    2009年11月17日
  • soso0

    哈哈,在东直门坐上地铁,三千里说,今天怎么也得30度,上升哪止200米!再加上灌木.我说,不会的,小撮是谦虚型人才,上升和距离只会往少了说.嘻嘻,我赢啦!

    2009年11月17日
  • 不吃饭

    偶肯定得了爬山综合症

    看山就想走,上去就后悔。

     

    2009年11月16日